Убер Драйвер у Фатальній Самохідній Автокатастрофі пройшов потік Hulu

Убер Драйвер у Фатальній Самохідній Автокатастрофі пройшов потік Hulu

Департамент поліції Темпе, штат Арізона випустив 318-сторінковий звіт про смертельну катастрофу, пов'язану з самозахищеним автомобілем Убер в березні. Новина не підходить для Убера або тест-водія, який сидів за кермом у випадку аварії. Після збору записів під час розслідування, відділ поліції вважає, що водій дивиться на Hulu замість того, щоб звертати увагу на дорогу під час інциденту.

Врешті-решт, самохідна машина повинна сама керуватися самою, але ніхто не хоче цього ризикувати. Всі компанії, що випробовують ці технології, мають людей, що їздять, зазвичай на водійському сидінні. Тільки Waymo (компанія з алфавітом та колишня одиниця Google) має людей, які контролюють систему з інших місць в автомобілі. Убер наймає водіїв, щоб сидіти за кермом і взяти на себе в разі надзвичайної ситуації. Ось що Рафаела Васкес повинен був робити 18 березня, коли модифікований Volvo XC90 вдарив і вбив пішохода Елейн Герцберг.

Ви, напевно, бачили відео, випущене поліцією Темпе, але це доступно нижче. Важко точно сказати, що сталося з цього матеріалу. Пішохід пішов посеред вулиці, а не на перекладі, і з'являється лише на декількох кадрах відео, перш ніж потрапляти в нього. Проте поліція визначила, що зіткнення було "повністю уникнути".

Темпе поліцейський відділ автомобільних злочинів активно досліджує подробиці цього інциденту, що стався 18 березня. Ми надамо оновлену інформацію про розслідування, коли вона доступна. pic.twitter.com/2dVP72TziQ

- Темпе Поліція (@TempePolice) 21 березня 2018 року

У момент аварії Васкес мав і машини, і ділові, і особисті телефони. Міліція зазначила, що на поточні відео-програми були встановлені і обидва запитані записи компаній. Саме так вони визначили, що Васкес протримав 40 хвилин до катастрофи, спостерігаючи за епізодом The Voice на Hulu. Поточне сеанс завершився приблизно в той самий час, коли автомобіль потрапив до Елейн Герцберг.

Поліція також зазначила, що очі Васкеса були поза дорогою більше 6 хвилин (3,67 милі) випробувального заїзду в 11,8 милі. Vasquez заявив, що після аварії перевірили дані самохідної машини на панелі приладів. Ця претензія зараз дуже підозріла. Крім того, система Убер виявила пішохода, але не намагалася зупинити. Убер відключив функцію автоблокування як частину тесту.

Поліція не прийняла жодних рішень щодо судового переслідування, але Васкес може стягнутись зборів за вбивство автомобіля. Убер, тим часом, закінчив свої самостійні випробування автомобілів в штаті Арізона. Він продовжує тестування транспортних засобів на інших ринках, таких як Сан-Франциско та Пітсбург.

Читати далі

Суб'єкти обробки тензора, орієнтовані на AI, тепер доступні в бета-версії

Google готовий відкрити платформу Cloud TPU для розробників та дослідників, які прагнуть перевірити робочі навантаження на навчальні пристрої - і це новий, більш потужний дизайн Cloud TPU, ніж чіпи, про які ми вже говорили.

Huawei уболівальники залишили більше 100 підроблених відгуків для Mate 10 Pro

У результаті помилкової спроби підкинути телефон перед початком запуску, Huawei, здається, вимагає фальшивих відгуків на сторінці попереднього замовлення Best Buy безглуздо прозорим способом.

2018 Kia Niro Plug-In Review: видатний субкомпактний кросовер

Niro PHEV має кількох конкурентів: він міський центр, але може зробити 560-мильні поїздки, кабіна прекрасна, її легко налаштувати, і вам сподобається податковий кредит у 4,543 долара.

Убивча смертна самостійна аварія: те, що ми знаємо далеко

Ми не будемо знати всі факти про аварію, поки дані та відео автомобіля не будуть оприлюднені, а NTSB завершить свою доповідь, але з'являється більш докладна інформація. Ось що ми знаємо поки що.