30-Любов? Dude Tests Tesla Auto-Braking, використовує дружину як тест-опору

30-Любов? Dude Tests Tesla Auto-Braking, використовує дружину як тест-опору

Не намагайтеся це робити вдома, якщо ви хочете мати домашнє життя. Зокрема, незалежно від того, наскільки ви любите свою Tesla, і незалежно від того, скільки віри ви маєте в інструментах безпеки Tesla: Do. Ні. Використовуйте. Ваш. Дружина. До. Тест. Тесла. Автоматичне гальмування.

Що звучить як фальшива новина, мабуть, справжня новина. Деякий guy на інтернеті та YouTube хто іде за ручку KrisXstream утворений вiдео себе та його Моделі S роблять надзвичайний-aut0-гальмуюче тест. Відео демонструє близьку пропуск.

Відео з тих пір було видалено з YouTube - здоровий глузд нарешті переважає - але наші друзі в Jalopnik відкололи погляд на відео, перш ніж він пішов до іонної землі. Джейсон Торчинський повідомляє:

Варто зазначити, що в його першому тесті він має автопілот і піднімається до швидкості близько 30 км / год, приблизно 18,6 миль / год. Це дуже гарний кліп, коли ви говорите про 4000 фунтів Muskmachine, що кидаються на людину. У першому тесті, автомобілю ледве вдається зупинитися перед ударом по жінці; приблизно 0:41 секунди у вiдео, ви можете побачити що автомобіль досі іде приблизно 26 kph / 16 mph коли його дружина близько та прямо перед автомобілем. Людина сповільнилася і припинила шлях, набагато раніше. Так, автомобіль невдовзі зупинився, важко, але якщо б вона не вилазила трохи з дороги або впала ...

Для перевірки автоматичного гальмування використовуйте поплавкову базу в натуральну величину. (Зображення: Bigmouth, Inc.)
Для перевірки автоматичного гальмування використовуйте поплавкову базу в натуральну величину. (Зображення: Bigmouth, Inc.)

Але у другому випробуванні виявилося, що автопілот не гальмував, на основі відео, що показує піктограму активного автопілота на панелі приладів, а ситуація "тривожно близька" уникнула лише тоді, коли водій сам переходить на ручне гальмування.

Наша порада, якщо ви хочете спробувати це, - це придбати поплавець у басейні в натуральну величину і кинути його на шляху рухомого автомобіля. На фотографії (праворуч) Bigmouth Inc. Gummi плаває (так, вона існує), що буде червоною річчю, а не жінкою в блакитному.

Насправді, це не все так просто, тому що плаваючі басейни, як правило, не піддаються на великі відстані, тому кидок повинен наблизитися до шляху автомобіля з можливими поганими результатами. [Дякуємо за роз'яснення. -Ed]

Автовиробники, які створили тестові сценарії для себе та для журналістів, щоб спробувати екстрене гальмування або попередження про зіткнення, часто використовують силуер задньої частини автомобіля. Це довгий бум від вантажівки і їздить над дорожнім покриттям на одній доріжці, тому, якщо є помилка, випробуваний автомобіль колють тканиною, а не іншим транспортним засобом.

Щось на кшталт цього тесту є безглузде на багатьох рівнях, починаючи потенційну травму або смерть. Це також може зіткнутися з законами про транспортні засоби, які кажуть, що водій зобов'язаний уникати того, що може призвести до нещасного випадку або травми. "Мені було просто цікаво ...", можливо, не витримають в суді.

На нещодавньому засіданні Міжнародної асоціації автомобільної преси, інженер з трафіку Нью-Йорка і консультант Сем Шварц, більш відомий як Грідлок Сам, сказав, що майбутнє самостійних автомобілів може бути під загрозою в міських районах. Сучасні диверсанти просто пройдуть перед автономними транспортними засобами, і вони зупиняться. Принаймні один раз самостійне водіння вдосконалюється. Здійснено десятками або тисячами людей, воно може підірвати самостійне водіння.

Зверніть увагу, що те, що сталося тут, - це не провал автономного водіння, а відсутність людини з більшою цікавістю, ніж здоровий глузд, і нездатність однієї підсистеми - екстреного гальмування - вирішувати критичну ситуацію, принаймні в цьому випадку .

Читати далі

Tesla Model 3 Crash забиває елементи живлення батареї в сусідній дім
Tesla Model 3 Crash забиває елементи живлення батареї в сусідній дім

Багато людей розбивали свої машини. Більшість не виймають два дерева, не розбивають вікна в кількох квартирах і не розбивають сантехніку в третій.

Tesla переробляє седан Model S всередині та зовні, додає 520-мильну версію
Tesla переробляє седан Model S всередині та зовні, додає 520-мильну версію

Нова модель починається з 79 990 доларів за подвійний двигун Model S Long Range і доходить до 139 900 доларів США Plaid +.

Tesla відкликає 134 000+ автомобілів, які постраждали від неминучої несправності eMMC
Tesla відкликає 134 000+ автомобілів, які постраждали від неминучої несправності eMMC

Tesla відкликає транспортні засоби Model S та Model Y, вироблені протягом певних модельних років, з метою усунення неминучої поломки системи.

Новий звіт про самохідних машинах займає місце Tesla Dead Last
Новий звіт про самохідних машинах займає місце Tesla Dead Last

Тесла вже кілька років грає свої авторизації, однак в новій промисловій доповіді входить компанія, яка померла останнім часом.