30-Любов? Dude Tests Tesla Auto-Braking, використовує дружину як тест-опору
Не намагайтеся це робити вдома, якщо ви хочете мати домашнє життя. Зокрема, незалежно від того, наскільки ви любите свою Tesla, і незалежно від того, скільки віри ви маєте в інструментах безпеки Tesla: Do. Ні. Використовуйте. Ваш. Дружина. До. Тест. Тесла. Автоматичне гальмування.
Що звучить як фальшива новина, мабуть, справжня новина. Деякий guy на інтернеті та YouTube хто іде за ручку KrisXstream утворений вiдео себе та його Моделі S роблять надзвичайний-aut0-гальмуюче тест. Відео демонструє близьку пропуск.
Відео з тих пір було видалено з YouTube - здоровий глузд нарешті переважає - але наші друзі в Jalopnik відкололи погляд на відео, перш ніж він пішов до іонної землі. Джейсон Торчинський повідомляє:
Варто зазначити, що в його першому тесті він має автопілот і піднімається до швидкості близько 30 км / год, приблизно 18,6 миль / год. Це дуже гарний кліп, коли ви говорите про 4000 фунтів Muskmachine, що кидаються на людину. У першому тесті, автомобілю ледве вдається зупинитися перед ударом по жінці; приблизно 0:41 секунди у вiдео, ви можете побачити що автомобіль досі іде приблизно 26 kph / 16 mph коли його дружина близько та прямо перед автомобілем. Людина сповільнилася і припинила шлях, набагато раніше. Так, автомобіль невдовзі зупинився, важко, але якщо б вона не вилазила трохи з дороги або впала ...
Але у другому випробуванні виявилося, що автопілот не гальмував, на основі відео, що показує піктограму активного автопілота на панелі приладів, а ситуація "тривожно близька" уникнула лише тоді, коли водій сам переходить на ручне гальмування.
Наша порада, якщо ви хочете спробувати це, - це придбати поплавець у басейні в натуральну величину і кинути його на шляху рухомого автомобіля. На фотографії (праворуч) Bigmouth Inc. Gummi плаває (так, вона існує), що буде червоною річчю, а не жінкою в блакитному.
Насправді, це не все так просто, тому що плаваючі басейни, як правило, не піддаються на великі відстані, тому кидок повинен наблизитися до шляху автомобіля з можливими поганими результатами. [Дякуємо за роз'яснення. -Ed]
Автовиробники, які створили тестові сценарії для себе та для журналістів, щоб спробувати екстрене гальмування або попередження про зіткнення, часто використовують силуер задньої частини автомобіля. Це довгий бум від вантажівки і їздить над дорожнім покриттям на одній доріжці, тому, якщо є помилка, випробуваний автомобіль колють тканиною, а не іншим транспортним засобом.
Щось на кшталт цього тесту є безглузде на багатьох рівнях, починаючи потенційну травму або смерть. Це також може зіткнутися з законами про транспортні засоби, які кажуть, що водій зобов'язаний уникати того, що може призвести до нещасного випадку або травми. "Мені було просто цікаво ...", можливо, не витримають в суді.
На нещодавньому засіданні Міжнародної асоціації автомобільної преси, інженер з трафіку Нью-Йорка і консультант Сем Шварц, більш відомий як Грідлок Сам, сказав, що майбутнє самостійних автомобілів може бути під загрозою в міських районах. Сучасні диверсанти просто пройдуть перед автономними транспортними засобами, і вони зупиняться. Принаймні один раз самостійне водіння вдосконалюється. Здійснено десятками або тисячами людей, воно може підірвати самостійне водіння.
Зверніть увагу, що те, що сталося тут, - це не провал автономного водіння, а відсутність людини з більшою цікавістю, ніж здоровий глузд, і нездатність однієї підсистеми - екстреного гальмування - вирішувати критичну ситуацію, принаймні в цьому випадку .