Tesla переробляє седан Model S всередині та зовні, додає 520-мильну версію

Tesla представила своє найбільше оновлення свого седана Model S з моменту його презентації в 2009 році і запуску в 2012 році. Це, як правило, вічність для серійних автомобілів, хоча останнім часом деякі з них пішли довше (див .: Dodge Challenger and Charger, Nissan Frontier) і Tesla змогли оновити Model S за допомогою програмних налаштувань більше, ніж інші автовиробники.

Однак цього разу оновлення є значним зовні і повним оновленням всередині. Зовнішній вигляд отримує переглянуті передні та задні кінці та більш виразну позицію, завдяки деякому тонкому спалахуванню на дверних панелях перед задніми колесами, що дає ілюзію граблів та більшої ширини. Це відносно безпечне оновлення, але стиль автомобіля спочатку завжди був досить позачасовим. Тесла заявляє, що нова модель має коефіцієнт опору .208 (Cd), що, за твердженням компанії, робить Model S "автомобілем з найменшим опором на Землі".

Всередині найдраматичніша зміна відбувається через кермо у стилі ярмо, яке є або кивком на гоночні машини у стилі Формули, або поверненням до Knight Industries Two Thousand, залежно від вашої точки зору. По обидва боки колеса більше немає ні стебла, ні перемикачів. Центральний стек тепер має горизонтально вирівняний 17-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 2200 на 1300 і невеликим нахилом вліво. Тризонний кондиціонер, вентильовані передні сидіння та фільтрація HEPA забезпечують більш розкішне охолодження, і ви отримуєте бездротову та швидку зарядку USB-C з достатньою кількістю соку для живлення ноутбука. Зараз аудіосистема має 22 динаміки та 960 Вт потужності з активним шумопоглинанням.

Сидіння другого ряду також перероблено, з додатковим простором для ніг та запасом для голови, новим РК-дисплеєм для задніх пасажирів та інтегрованою бездротовою зарядкою в центральному підлокітнику. Компанія заявляє, що зараз машина має потужність до 10 терафлопсів і може підтримувати ігри в машині за допомогою новітніх консолей, включаючи сумісність з бездротовим контролером та можливість гри "з будь-якого місця".

Нова модель S починається з 79 990 доларів за подвійний двигун Long Range, який відключає від 0 до 60 пробігів за 3,1 секунди, але при цьому пробігає 412 миль при повному заряді, при 670 пікових потужностях ("пік" - це кивок до факту що розряджені акумулятори впливають на потужність, на відміну від транспортних засобів, що працюють на викопному паливі). Видання Plaid у розмірі 119 990 доларів отримує три мотори та повний привід, а Tesla вимагає шаленого часу до 2 секунд 0-60 разів, 1020 пікових сил, максимальної швидкості 200 миль / год та дальності 390 миль. Ви отримуєте не все це відразу, хоча ви також не отримуєте 25 мкг на V-8 з живленням 2021 Mustang GT зі швидкістю 150 миль / год з натиснутою педаллю акселератора в дошки, навіть якщо він може досягти такого палива економіка при нормальній швидкості на шосе. Нарешті, варіант Plaid + потужністю 1100 к. С. Коштуватиме 139 990 доларів США та матиме дальність пробігу 520 миль, що, звичайно, було б смішно, якщо це правда - звичайно.

За даними Ілона Маска, "Далекі дистанції" і "Плед" прибудуть у лютому. шукайте плед + до кінця року. Кросовер-позашляховик Model X також отримає новий інтер'єр та екран панелі приладів, а також нові версії Long Range та Plaid, хоча його зовнішність залишається незмінною.