NASA представляє свій перший експериментальний електричний літак
Американська серія літаків X має довгу історію, яка тягнеться аж до Bell X-1, завдяки чому надзвуковий політ став реальністю. NASA, ВВС та інші частини уряду використовували літаки X для дослідження льотної механіки вертикального зльоту та посадки (VTOL), рухомих крил та багато іншого. Тепер НАСА працює над першим пілотованим літаком X за десятиліття, всеелектричним X-57 Maxwell.
NASA почала працювати над X-57 у 2015 році, але не будує свою електричну площину з нуля. Команда почала з двомоторного гвинтового літака Tecnam P2006T, який він модифікує поетапно. НАСА ще не літала на літаку, але вважала X-57 готовим до свого публічного дебюту. Минулому тижні пресі було дозволено переглядати X-57 у Центрі польотів досліджень НАСА "Армстронг" у військово-повітряній базі Едвардса.
В даний час X-57 знаходиться в його конфігурації "Mod II", що є першим з обладнанням для електричного польоту. У літаку є електричні круїзні мотори, де в оригінальному літальному апараті були два мотори згоряння. Моди III та IV завершать трансформацію X-57 від шумної площини горіння до більш тихої, більш ефективної електричної.
Як і електромобіль, X-57 буде мати літій-іонні акумулятори для живлення моторів. NASA вирішила використовувати для проекту невеликий гвинтовий літак, оскільки аеродинаміка є більш сприятливою для електричного літака, який також використовує гвинти. NASA не очікує, що електричний літак, як X-57, буде таким швидким або матиме такий же дальність, як реактивний, але це може бути ідеально для польотів на коротких відстанях.
В даний час NASA випробовує крило Mod III, яке відрізняється високим співвідношенням сторін і простором для додаткових електричних гвинтів. З оновленням Mod III поточна пара електродвигунів переміститься до крил. У своїй остаточній конфігурації кожне крило матиме шість малих гвинтів по передньому краю разом із більшим гвинтовим гвинтом на кінчику. Літак використовуватиме всі мотори під час зльоту, але йому потрібні лише більші під час круїзу.
NASA сподівається, що проект X-57 може внести важливий прогрес в авіаційній галузі, але йому доведеться піднятися на небо, перш ніж це станеться. Наразі агентство сподівається вилетіти на X-57 у його остаточній конфігурації пізніше 2020 року.
Читати далі
Chromebook отримують частку ринку, оскільки освіта переходить в Інтернет
Продажі Chromebook зросли в пандемії, продажі зросли на 90 відсотків, і очікується майбутнє зростання. Це ставить певні виклики для таких компаній, як Microsoft.
Захистіть свою конфіденційність в Інтернеті за допомогою 5 найкращих мереж VPN
Зараз інвестування в VPN - це розумний вибір, але можливостей величезна. Щоб трохи звузити ситуацію, ми зібрали п’ять наших улюблених споживчих послуг.
Серія Xbox S обмежена завдяки своїй ємності для зберігання
Xbox Series S був прийнятий здебільшого прихильно, але низький обсяг пам’яті консолі робить Xbox Series X кращим значенням для багатьох людей.
Місяць Європи Юпітера може світитися в темряві
Сильне радіаційне бомбардування Європи може змусити її світитися в темряві, і це може допомогти вченим дізнатися більше про крижані покриви Місяця та океан нижче.