SpaceX планує "зловити" надважкі ракети із стартовою вежею
До цього часу ракети SpaceX завжди приземлялися, розводячи ноги навколо ракети, коли вона поверталася на землю. Якщо нові зауваження Ілона Маска будуть точними, компанія хоче позбутися цього методу, щоб заощадити вагу. Майбутні космічні кораблі можуть взагалі не мати спортивних ніг.
Ракета-носій Super Heavy - це пускова установка першого ступеня для корабля другого ступеня, відома як Starship. Super Heavy як і раніше використовуватиме свої двигуни для управління своїм спуском, подібно до поточного Falcon 9, але використовуватиме сітчасті плавники для контролю орієнтації в польоті.
За словами Маск, SpaceX вважає, що для безпечної посадки ракети не потрібні ноги. Після того, як читач запитав Ілона, чи створене користувачем відео точно зафіксувало профіль суперважкого спуску, засновник SpaceX відмовився від цього оголошення:
Ми спробуємо зловити Super Heavy Booster рукою стартової вежі, використовуючи сітчасті плавники, щоб взяти навантаження
- Ілон Маск (@elonmusk) 30 грудня 2020 року
"Ми спробуємо зловити Super Heavy Booster рукою пускової вежі, використовуючи плавники сітки, щоб взяти навантаження", не схоже на те твердження, яке розпалює людей і турбує, але контекст - це все, і дуже багато шанувальників SpaceX раді цій ідеї. Не менш велика група з них, включаючи автора, трохи здивована цим. Незрозуміло, що означає, коли пускова вежа "ловить" суперважкий. Стартові вежі точно не падають, якщо на них дихати, але я ніколи не чув про те, щоб використовувати одну безпосередньо для лову ракети (навіть виснаженої ракети першого ступеня).
Мається на увазі, що ракета несе власну вагу безпосередньо на ребрах сітки, і що "улов" полягає більше у вишикуванні ракети з пусковим важелем таким чином, що дозволяє їм знову взаємозв'язуватись, на відміну від використання пуску рукою, щоб хоч якось загальмувати або контролювати суперважкий, коли він спускається вниз.
Заощаджує масу та вартість ніг та дозволяє негайно переставити бустер на пусковий кронштейн - готовий до повторного використання за годину
- Ілон Маск (@elonmusk) 30 грудня 2020 року
За словами Ілона, мета полягає в тому, щоб забезпечити повторне використання тієї ж ракети менш ніж за годину. Це повторне використання ракет, передбачене науковими фантастами, які передбачали, що човники "Земля-Місяць" або "Земля-Марс" відправлятимуться кожну годину, з іншого боку, лише до заправки до наступної подорожі.
Мине ще багато часу, поки ми не досягнемо нічого подібного до швидкості, якщо коли-небудь. Перші ракети-носії Super Heavy, які успішно приземляться, будуть ретельно проаналізовані перед тим, як їм буде дозволено повторно запускати. В даний час світовим рекордсменом для ракети, яка використовується повторно, є B1049, ракета-носій SpaceX, яка шість разів запускалась і успішно відновлювалася.
Але Super Heavy не потрібно роздумувати менш ніж за годину, щоб зробити революцію в космічних подорожах. Найкращий рекорд NASA щодо виведення того самого шатла на орбіту - 55 днів, і більшість оновлення зайняли значно більше часу.
Ракета багаторазового використання, яка могла б запускатись раз на місяць, була б значним стрибком попереду всього, чого NASA досягло за допомогою човника (і з перевагами ще кількох десятиліть досліджень та розробок у галузі обчислювальної техніки та матеріального машинобудування). Багаторазова ракета, яку можна було запускати щотижня, зробить революцію у вартості космічного транспорту. Само собою зрозуміло, що "за годину", якби це було можливо, трохи розхитало б ситуацію.
Основний образ - «Зоряний корабель», другий етап «Супер важких».