Тайванські виробники чіпів сказали скоротити споживання води через постійний дефіцит
Для виробництва чіпів використовується багато води, особливо EUV. Це виявляється проблематичним на Тайвані, де ливарним заводам, таким як TSMC, було наказано скоротити споживання води через сильну посуху. Обмеження можуть посилити триваючу нестачу чіпів.
Проблема в тайфунах, точніше, в повній їх відсутності минулого року. Жодна буря не вразила країну безпосередньо, повідомляє Reuters. У Вікіпедії зазначається, що численні шторми 2020 року "зачепили" Тайвань, тож ми здогадуємось, що острів чистили численні шторми, але жоден не здійснив суші і не пройшов прямо над островом. Результатом цього стало сильне падіння доступної води, при цьому багато водосховищ опускалися нижче 20 відсотків. У найближчі кілька місяців очікується дуже мало дощу. Міністр економіки Тайвангу Ван Мейхуа заявила, що уряд Тайваню "запланував найгірше", і сподівається, що виробники чіпів зможуть зменшити споживання води на 7-11 відсотків.
У всьому цьому є кілька хороших новин. Хоча для виробництва чіпів використовується величезна кількість води, більша частина цієї води легко переробляється. Коли я кілька років тому відвідував GlobalFoundries, компанія зробила багато з того, що вода, яку вона повернула в екосистему після використання фабрики, була помітно чистішою, ніж у впускній трубі. Fabs вимагає ультраочищеної води для занурення в літографію, а EUV вимагає великих кількостей для охолодження самого обладнання для виробництва чіпів.
Дані 2010 року свідчать про те, що для системи EUV потужністю 200 Вт буде потрібно 1600 літрів води на хвилину порівняно з 75 літрами на хвилину для звичайної машини DUV. Візьміть ці цифри з достатньою кількістю солі, оскільки підвищення ефективності EUV вже давно є основною метою виробників. Навіть якщо ви припускаєте, що більш ефективне виробництво вдвічі зменшило споживання води для EUV, проте це все одно більше ніж у 10 разів більше, ніж потреба у воді для DUV. Можливо, TSMC зараз не робить багато виробництва EUV, але на кожного замовника EUV, мабуть, припадає набагато більше води, ніж на тих, хто все ще будує зі старими 193 нм ексимерними лазерами. Усі 5-нм клієнти TSMC використовують EUV, але, наскільки нам відомо, більшість 7-нм клієнтів і всі, хто має будівництво на рівні> 7 нм, все ще користуються DUV.
TSMC розпочав транспортування води з інших джерел, щоб задовольнити попит, і виробництва досі не було. Незрозуміло, чи використовує компанія місцеві запаси води, які також можуть виснажитися, чи забирає воду з позаострівного джерела. Вода не особливо ефективно транспортується. TSMC може мати змогу укласти контракт на загальну суму, яка йому потрібна, але якщо різниця між тим, що компанія може вивести зі своїх власних труб, і тим, що їй доведеться перевозити, стане достатньо великою, в результаті ціни на мікросхеми можуть почати зростати.
Принаймні, це ще не гарантовано призведе до подальшого уповільнення виробництва чіпів - але це, безумовно, може, особливо якщо на Тайвані спостерігається аномально сухий сезон дощів.
Кредит зображення: Лора Оккель / Unsplash
Читати далі
Значний дефіцит чіпів вражає всю напівпровідникову промисловість
COVID-19, економічні зриви, проблеми з врожайністю та вплив скальпінгових ботів вплинули на закупівлю технологій цього року, але є новий аргумент, що спричиняє такі загальні проблеми на багатьох ринках: недостатня інвестиція в 200-міліметрові пластини.
Newegg дебютує лотерейну систему для продажу дефіцитних процесорів та графічних процесорів
Залишання всередині місяців поспіль призвело до вибуху інтересу до ігор, і це зробило нове обладнання високого класу, як процесори AMD Ryzen 5000 та графічні процесори Nvidia RTX 3000, майже неможливим. У Newegg є суперечливе рішення: розіграші.
Samsung вважає, що дефіцит автомобільних чіпів може вплинути на телефони
Samsung занепокоєна тим, що дефіцит мікросхем в автомобільній галузі може призвести до зменшення кількості мобільних поставок SoC. Це напівпровідниковий пінбол в 2021 році.
AMD попереджає, що дефіцит компонентів Xbox, PS5 та ПК може тривати і до літа
AMD мав чудовий Q4 2020 і чудовий повний рік, але компанія не бачить, щоб дефіцит чіпів скоро скоротився.