Boeing все ще бореться, щоб запустити останній зірковий глюк у часі для запуску

Boeing має бути високим вмістом успіху свого довгого затримки Spacecraft прямо зараз, але запуск був викликаний знову минулого тижня. У той час Boeing лише заявив, що виникла проблема з "несподіваними показниками клапана", але ступінь питання є більш суворим, ніж спочатку повідомляється. Навіть з кількома днями роботи Boeing все ще не знає, чому клапани несправедливі. Якщо незабаром немає рішення, Starliner може повністю пропустити його вікно запуску, натиснувши запуск принаймні декількох місяців.

Starliner CST-100 - це внесок Boeing в програму комерційного екіпажу NASA, яка зараз має лише один корисний космічний корабель: Spacex Dragon. Боїнг, здавалося, перебуває в лідері протягом перших кількох років після цього, і SpaceX були нагороджені контрактами. Метою комерційного екіпажу є створення транспортних засобів, які надають доступу НАСА до міжнародної космічної станції (МКС), не проходять через росіян. Spacex доставив, що зараз пролетів три екіпажних місій до МКС. Боїнг, однак, все ще намагається отримати зірку з землі.

Boeing працює над запуском Orbital Flight Test 2 (OFT 2), який є надмірним OFT 1. Цей запуск не вдалося наприкінці 2019 року, коли комп'ютерні глюки викликали розтягнутий космічний корабель, щоб пропустити його МКС Rendezvous. NASA зрозуміло, що не бажає покласти екіпаж на Starliner, поки він не зможе завершити цю автономну демо-місію. Ця мета дивиться ще далі зараз, коли ми маємо більш детальну інформацію про заборону запуску минулого тижня.

#Starliner Команди відновлені функціональні можливості до більш рухової системи клапанів у ці вихідні. Робота продовжується на об'єкті @ulalaunch вертикальної інтеграції на залишкових уражених клапанах.

Дізнайтеся більше і Отримайте оновлення на прогрес команди: https://t.co/hsh3wz5qfb pic.twitter.com/whrdik8aci

- Boeing Space (@boeingspace) 9 серпня, 2021

За даними NASA, 13 клапанів у паливній системі застрягли у закритому положенні, оскільки запуск наближався до 3 серпня. Boeing не зміг відкрити клапани, а також не визначити, що змусило їх закрити в першу чергу. Космічний корабель та його ракета Atlas V були повернуті назад у вертикальну інтеграційну установу (VIF), де інженери провели минулого тижня, що вивчають апаратне забезпечення. Станом на вчора, Боїнг зумів відкрити сім з 13 клапанів. Команда використовує механічні, електричні та теплові методи, щоб відкрити клапани, але першопричину ще невідома.

Наса сказала, що залишається прагнучи працювати з Boeing за планом запуску, але це може тільки пройти лише після того, як механізм відмови розуміється та пом'якшується. Boeing не має багато часу, щоб зрозуміти це. Менш ніж за два тижні, SpaceX запустить вантажну місію CRS-23 до МКС, і цей космічний корабель потрібен док-порт. Після цього УЛА потребує наземних ресурсів для запуску місії NASA LUCY на ракеті Atlas V. SpaceX також має запуску екіпажу в жовтні, і це судно також потребує безкоштовного док-порт. Boeing все ще буде постріл наприкінці 2021 року, приблизно через два роки після того, як він спочатку сподівався завершити орбітальний тест на рейс.

Читати далі

NASA: Двійкові зіркові системи можуть ховатися на земля-подібних світах

Астрономи NASA зараз кажуть, що нам не вистачає багато земних екзопланет у бінарних сонячних системах.