Boeing все еще борется, чтобы исправить последний глюк Starliner вовремя для запуска
Боинг должен был вернуться на успех своего долгосрочного космического корабля Starliner прямо сейчас, но запуск был вызван снова на прошлой неделе. В то время Боинг сказал только, что возникла проблема с «неожиданным положением положения клапанов», но степень проблемы более серьезной, чем изначально. Даже с несколькими днями работы Боинг по-прежнему не знает, почему клапаны неисправны. Если нет никакого решения в ближайшее время, Starliner может полностью пропустить окно запуска, толкая запуск по крайней мере несколько месяцев.
Starliner CST-100 - это вклад Boeing в программу коммерческой экипажа NASA, которая в настоящее время имеет только один доступный космический корабль: Dragon SpaceX. Боинг, казалось, был в проведении в течение первых нескольких лет после этого, и SpaceX были награждены контрактами. Целью коммерческого экипажа является создание автомобилей, которые дают NASA доступ к Международной космической станции (МКС), не проходя мимо россиян. SpaceX поставил, теперь пролетел три элеменные миссии в МКС. Боинг, однако, все еще пытается добраться со старлинером от земли.
Boeing работает над запуском испытаний на орбиталь 2 (OFT 2), который является DO-OFT OFT 1. Этот запуск не удался в конце 2019 года, когда компьютерные глюки привели к пропущению пропущенного окинутого космического корабля. НАСА по понятным признанию, чтобы поставить экипажу на соревнование, пока не сможет завершить эту автономную демонстрацию. Эта цель смотрит даже дальше, что у нас есть более подробная информация о прерванном запуске на прошлой неделе.
#Starliner Teams восстанавливали функциональность до больших двигателей системных клапанов в эти выходные. Работа продолжается на объекте вертикальной интеграции @ulalaLaLaLaunch на оставшихся пораженных клапанах.
Узнайте больше и получите обновления о прогрессе команды: https://t.co/hsh3wz5qfb pic.twitter.com/whrdik8aci
- Космос Boeing (@ @boeingspace) 9 августа 2021
Согласно NASA, 13 клапанов в топливной системе застряли в закрытом положении, когда запуск приближался к 3 августа. Boeing не смог заставить клапаны открывать, ни определять, что заставило их закрыть в первую очередь. Космический корабль и его ракета ATLAS V были перемещены в вертикальную интеграцию (VIF), где инженеры провели на прошлой неделе, изучающей оборудование. По состоянию на вчерашний день Боинг удалось открыть семь из 13 клапанов. Команда использует механические, электрические и тепловые методы, чтобы открыть клапаны, но корневая причина все еще неизвестна.
Наса сказал, что он остается приверженным работе с Boeing на плане запуска, но это может продолжаться только после того, как механизм отказа от неудачи понимается и смягчен. Боинг не имеет много времени, чтобы понять это, либо. Менее чем за две недели Spacex запустит Грузовую миссию CRS-23 к МКС, и этот космический аппарат понадобится док-порт. После этого ULA потребует наземных ресурсов для запуска миссии NASA Lucy на Atlas V Rocket. У SpaceX также есть запуск Creewed ISS, и это судно также понадобится бесплатный док-порт. Боинг все равно будет иметь выстрел в конце 2021 года, примерно через два года после того, как он изначально надеялся завершить орбитальный тест полет.
Читать далее
Google борется с вредоносным программным обеспечением с новыми хромированными значками
Некоторые считают, что значки были введены, чтобы помочь бороться с давней проблемой, в которой плохие актеры покупали существующие расширения, а затем превратили их в рекламное обеспечение.
Intel борется с кометой озера Есть ли быстрее, чем на льду озера
Intel имеет как 14nm и 10nm части в его Comet озеро и лед озеро облавы, но он изо все силы, чтобы дифференцировать их чисто на производительности.