Walmart використовує самостійні вантажівки в петлі доставки 7 миль
Самі вантажні автомобілі - це багатотемпературні машини, що експлуатуються Гатіком, короткочасна логістична компанія, зосереджена на автономній доставці. Їх маршрут Bentonville пропонує безліч можливостей для вантажних автомобілів, щоб довести свою універсальність у ряді необхідних застосувань, включаючи перехрестя, дорожні сигнали та злиття на щільно упакованих доріг. У процесі завершення петлі кілька разів на день вантажівки здатні прискорити виконання замовлень для клієнтів Walmart.
"Завдяки нашій роботі з Гатіком, ми визначили, що автономні вантажівки пропонують ефективний, безпечний та сталий розчин для транспортування товарів на повторюваних маршрутах між нашими магазинами", - сказав Том Палат, старший ВП останньої милі у Walmart США, у компаніях ' прес-реліз.
Walmart спочатку оголосив про свій план, щоб розпочати використання вовняних автомобілів минулого року. Роздрібний гігант тільки закінчив 18-місячний ступінь партнерства з Гатіком, щоб експериментувати з трудовими автотранспортними засобами, і ті, хто бере участь у проекті, вони були про готові поставити вантажівки на реальні поставки. Незважаючи на 100-відсотковий запис Gatik 100 відсотків, це був великий стрибок; Хоча водій безпеки був на кожній тестовій поїздці, Endgame Walmart означав видалення зазначеного водія з середини милі (ака-транспорт між виконанням складських складів та роздрібних магазинів) комерційного маршруту доставки вперше у світі.
Для того, щоб очистити кабіну, Walmart довелося отримати схвалення від Державної комісії з автомагістралей Арканзас, який забезпечив зелене світло у грудні минулого року. Передбачаючи місцеве побоювання щодо автономних транспортних засобів, Gatik активно виступав за державною та муніципальною владою, а також екстрені послуги для створення плану зацікавлених сторін. Вони також мають намір провести інформаційні семінари про технологію саморегулювання, щоб побудувати та підтримувати місцеву покупку.
Walmart та Gatik сподіваємося продовжувати вибудувати ефективність середньої милі, оскільки ця частина процесу виконання стає все більш важливою. Як вказують компанії, урбанізація привернула увагу до коротких маршрутів в останні роки; Маршрути до 100 миль зросли на 37 відсотків за останні десять років, а більшість маршрутів доставки до 500 миль. Споживачі також очікують швидкої доставки вже більше, ніж будь-коли, спасибі, в основному до Amazon Prime та основних роздрібних торговців, які пропонують одноденний пікап або падіння. Незалежно від того, чи хтось повністю комфортно з вантажопідйомними вантажами саморегулювання на дорозі, вони, ймовірно, знайдуть ініціативу Walmart, варто, коли вони отримують свої продукти, поки вони все ще холодні.
Читати далі
Нео напівпровідникові претензії, які він може доставити щільність QLC, продуктивність SLC
Нова компанія вимагає, щоб вона може запропонувати NAND SSDS швидкості SLC та потужність QLC.
Час доставки чіпів потрапив 20 тижнів, оскільки дефіцит напівпровідника продовжується
Конфліктні звіти про чіпси та невизначений GPU Наявність фарбує складну картину того, що зараз відбувається в напівпровідниковому світі.
AI - це покарання драйверів доставки Amazon для помилок, які вони не роблять
Водії Amazon вважаються покаранням за помилки, які вони не роблять, і це вартість доставки компаніям велика кількість грошей.
Дрони тепер були використані для доставки легенів для медичної трансплантації
Вісімнадцять місяців підготовки зробили надзвичайно чутливий орган перевезення успіху.