Гігантський корабель, що перетягує повітряні кайт для морських випробувань

Seawing, 500-квадратний метр Parafoil Kite, розроблений по авіаідорі, призначений для скорочення викидів вуглецю від судноплавних суден, використовуючи "вільну та необмежену" енергію вітру. Веб-сайт AirSeas не говорить точно, скільки морського моряння палива може заперечувати, але більша версія (годинник у розмірі 1000 квадратних метрів) може скоротити споживання та викиди до 40 відсотків.

Починаючи з 2022 року, Seawing опиниться на борту Ville de Bordeaux, 154-метровий корабель, який відповідає за перевезення повітряних суден для Airbus SE. Seawing допоможе Ville de Bordeaux у подорожах через Атлантичний океан протягом шести місяців тестування та випробувань, після чого він буде повністю розгорнути через флот вантажних суден. Завдяки магінг, Airbus зможе зменшити викиди вуглецю на 8000 тон на рік.

"Ми дуже пишаємося тим, що Airbus підтвердив свою довіру до системи Seawing, побачивши наші результати випробувань з перших рук на власному кораблі", - сказав Генеральний директор Airbus Vincent Bernatets у прес-релізі. "Ця спочатку встановлення судна Ro-Ro відкриває шлях для подальших піонерських угод на контейнерних кораблях, штамп та поромах. Ми раді, що ми можемо почати допомагати нашим клієнтам зменшити викиди кораблів, щоб зберегти навколишнє середовище ".

Airseas каже, що його технологія підходить "практично всі" типи судна та можуть бути встановлені з невеликим тренуванням лише через кілька днів. Компонент Kite Sewing з'єднується з кораблями, використовуючи лише політ-контрольний струм і пупковий кабель. Умбіличний кабель ручок зчеплення, передає дані (інерційне одиницю, GPS, анемометр тощо) і забезпечує потужність контрольного стручка, тоді як подряпини під керуванням, щоб забезпечити безпеку та максимальну ефективність. Контрольний стручок зберігає кайт на висоті щонайменше за 200 метрів, що дозволяє його використовувати сильніше та стабільні вітри. Цей рівень контролю дозволяє одиницю генерувати в 10 разів більше тягової потужності як статичний кайт аналогічного стану.

Кліматичні цілі, викладені в Паризькій угоді, а також основні бажання замовників вантажів зменшити вплив ланцюгів постачання на планету, поставив тиск на промисловість, щоб більш уважно подумати про те, як він переміщує вантаж над землею, небом та морем. Способи, якими ми вирішимо переміщати буквальні тонни матеріалу у всьому світі, мають основні наслідки навколишнього середовища, а судноплавна промисловість може нарешті прийняти це до серця.

Читати далі

AT & T перетягнув суперниками для того, щоб лежати перед клієнтами понад «5G»

План AT&T "оновити" свою мережу для 5G-сервісу, змінивши логотип, який він відображає на вашому телефоні, не отримав великої підтримки від своїх клієнтів. Тепер його конкуренти приєднуються до нагромадження.