Байден офіційно повертає рух права на ремонт

Президент Байден став першим президентом широко, формально повернувся до ремонту руху. Право на ремонтний рух закликає компанії відпустити знання та інструменти, необхідні для відновлення багатьох загальних пристроїв. Підтримка руху зростає в останні роки. Під час президента Трампа, FTC розпочав розслідування того, як виробники обмежують права споживача, щоб виправити власне обладнання. Під час президента Biden, FTC заявив, що це буде вживати заходів проти компаній, які перешкоджають клієнтам фіксувати продукти.

Це не вперше президент Байден прокоментував питання ремонту. 9 липня 2021 р. Виконавчий порядок доручив FTC заборонити виробникам від блокування критичної інформації. Під час засідання Кабміну в понеділок Байден запропонував додаткові думки про те, чому його адміністрація вірить у права на ремонт.

"Занадто багато областей, якщо ви володієте продуктом, від смартфона до трактора, у вас немає свободи вибрати, як або де відремонтувати цей елемент, який ви придбали", - сказав Байден. - Це зламано. Ну, що я роблю про це, якщо він зламався, ви повинні були піти до дилера, і ви повинні були заплатити вартість дилера, ціну дилера. Якщо ви намагалися це виправити, деякі виробники фактично недійсними гарантією ".

Рідкісна можливість для консенсусу

У Вашингтоні в Вашингтоні нелегко прийти до Вашингтона. Відмова Джона Деура щодо надання технічної інформації та доступні запчастини допомогло створити ринок для тракторів, які були виготовлені до того, як було встановлено сучасні обмеження ремонту. Військові американські військові просили законного законодавства, щоб він міг виправити власне обладнання. Рано в пандемії, право на ремонт обмежень загрожувало подальшому обмеженню вентиляторної доступності по всій країні. Власники Nordictrack були змушені зламати своє власне обладнання, щоб відновити можливість перегляду вмісту після того, як Nordictrack видалив його.

Проблеми з права на ремонт впливають як демократів, так і республіканців. "Недійсним, якщо вилучили" наклейки, які Microsoft та Sony застрягли про свої консолі протягом багатьох років, мали на меті незаконно переконати клієнтів, яких вони не дозволяли відкрити продукт, який вони придбали. Компанії, такі як Apple, мають змішану доріжку з цього питання.

Компанії, як правило, проти права на ремонт, оскільки такий дозвіл загрожує доходом. У грудні John Deere попросив SEC, щоб заблокувати питання акціонера, запитуючи, чому сучасний ремонт трактора настільки важкий. John Deere заявляє, що він підтримує правильний ремонт, але розслідування виявили серйозні проблеми з фактичною реалізацією. Компанія була судна в кілька разів над проблемою. Два дні тому alabama farmer подав костюм, який стверджує, що John Deere стягував його $ 600, щоб виправити проблему програмного забезпечення за три хвилини. Подібні позови були подані в Північну Дакоту та штат Іллінойс.

Ремонтний

Битва за правопорушення законодавства повільно проходить через більшу частину нації, але були деякі позитивні події. У липні 2021 р. ФТК одностайно проголосував, щоб збільшити правоохоронні розслідування практики, які запобігають відновленню своїх продуктів. Тоді, у жовтні, авторські права видав звільнення від DMCA, які дозволяють споживачам зламати пристрої, які містять блокування програмного забезпечення. Одна вимога полягає в тому, що таке хакерство повинно бути з метою "діагностика, технічне обслуговування та ремонт".

Ці розслідування та постанови не замінюють законодавство, яке буде закріпіть право ремонтувати більш ефективно. Вони представляють прогрес від того, що здавалося, часом, щоб бути незмінним питанням.

Читати далі

Сторонні ремонтні магазини можуть бути заблоковані для обслуговування камери iPhone 12

Згідно з нещодавнім звітом iFixit, ворожість Apple до права ремонту досягла нових вершин з iPhone 12 та iPhone 12 Pro.

Массачусетс приймає надійний автомобільний закон про право на ремонт

Цього тижня прихильники права на ремонт ремонтували велику перемогу, пройшовши питання 1 у штаті Массачусетс. Питання 1, визнане найдосконалішим правом на ремонт законів у країні, вимагає від автовиробників створити відкриту платформу даних для обміну інформацією про діагностику та ремонт із незалежними магазинами та власниками автомобілів.

John Deere не підтримує право на ремонт, підписане у 2018 році

Ще в 2018 році John Deere уклав добровільну угоду, згідно з якою він забезпечить посібники, навчальне та діагностичне програмне забезпечення для тракторів, які можна придбати до 1 січня 2021 р. Компанія, схоже, не зробила цього або не планує це робити в недалекому майбутньому.

Капітальний ремонт гімну BioWare Axes дозволить продовжувати гру в поточному стані

Зрештою, BioWare не буде проводити капітальний ремонт Гімну. Гра буде надалі доступна у поточному стані, але майбутні оновлення скасовуються. Також не йдеться про відновлення роботи DLC.