Каліфорнійські законодавці голосують за заборону продажу нових газових автомобілів після 2035 року
Новий регламент з продажу автосалонів було написано Каліфорнійською комісією з повітряних ресурсів (CARB) та познайомився з громадськістю через прес -конференцію в середу. Це вимагатиме, щоб усі нові пасажирські транспортні засоби досягли цілі викидів парникових газів до 2035 року, фактично вимагаючи від водіїв Каліфорнії вибирати електромобілі (або купувати газовий транспортний засіб поза штатом). Законодавці встановлюють два терміни по дорозі: до 2026 року 35 відсотків нових транспортних засобів повинні спричинити нульові викиди. У 2030 році ця кількість стрибає до 68 відсотків. Регламент залишає трохи місця для махатів для гібридів плагінів, що може скласти максимум 20 відсотків продажів нових автомобілів після 2035 року. Придатні гібриди повинні мати можливість пробігти щонайменше 50 миль на акумулятори, перш ніж використовувати газ. Продаж вживаних автомобілів не вплине.
Очікується, що регулювання скоротить вихід парникових газів Каліфорнії на половину до 2040 року. До цього це зменшить наявність оксидів азоту, що утворює смог, щонайменше на 25 відсотків.
"Кліматна криза є розчиненою, якщо ми зосередимось на великих, сміливих кроках, необхідних для того, щоб сприяти припливу забруднення вуглецю", - заявив губернатор Гевін Ньюсом у середу під час прес -конференції. «Зараз у Каліфорнії є новаторський, провідний у світі план досягнення 100-відсоткових продажів з нульовою емісією до 2035 року. Це амбітно, це інноваційно, це дія, яку ми повинні вжити, якщо ми серйозно ставимося до того, щоб залишити цю планету краще для майбутніх поколінь. ”
Заключний крок у закладі нового регламенту - відправити його до Агентства охорони навколишнього природного середовища (EPA), де очікується, що він буде підписаний без проблем. Хоча Каліфорнії дозволяють унікальну здатність регулювати продаж автомобілів, таким чином, жоден інший штат не може, інші штати, як Нью -Йорк, Нью -Джерсі та Вашингтон, очікуються, що вони будуть слідувати лідерам Каліфорнії якомога ближче.
Обмеження, без сумніву, мають певних водіїв, засмучуючи втрату улюблених газових моделей, але якщо капіталізм справді сприяє інноваціям (каламбур не призначений), автовиробники знайдуть спосіб повернути цих фаворитів фанатів до життя. Насправді вони вже є: Минулого тижня Dodge оголосив повністю електричний зарядний пристрій, який, як очікується, потрапить у дилерів у 2024 році. Тим часом Ford готовий викласти відносно доступну електричну версію F-150, що називається F- 150 Блискавка; На іншому кінці бюджетного спектру електрична ітерація традиційно газовизуючого Land Rover вийде на вулиці наступного року.
Читати далі
Массачусетс приймає надійний автомобільний закон про право на ремонт
Цього тижня прихильники права на ремонт ремонтували велику перемогу, пройшовши питання 1 у штаті Массачусетс. Питання 1, визнане найдосконалішим правом на ремонт законів у країні, вимагає від автовиробників створити відкриту платформу даних для обміну інформацією про діагностику та ремонт із незалежними магазинами та власниками автомобілів.
Ще немає літаючих автомобілів, але як щодо тостера за сенсорний екран на 300 доларів?
З наближенням 2020 року про літаючі машини все ще немає жодної інформації, але не хвилюйтеся: ми знайшли щось ще краще. Для певного визначення слова "краще".
Нестача напівпровідників настала для автомобільної промисловості
Великий дефіцит напівпровідників у 2020-2021 роках вразив автомобільну промисловість, уповільнивши постачання транспортних засобів, коли компанії штовхаються за обладнанням.
Samsung вважає, що дефіцит автомобільних чіпів може вплинути на телефони
Samsung занепокоєна тим, що дефіцит мікросхем в автомобільній галузі може призвести до зменшення кількості мобільних поставок SoC. Це напівпровідниковий пінбол в 2021 році.