Автомобиль BFR от SpaceX уже принимает форму

Автомобиль BFR от SpaceX уже принимает форму

SpaceX имеет большие планы для Марса, некоторые из которых кажутся чрезвычайно трудными для достижения. В ближайшие несколько десятилетий компания намерена построить на Марсе колонию в 1 миллион человек. Шанс, что SpaceX достигнет красной планеты и начнет колонизацию, упадет до нуля, если не сможет получить более крупную и мощную ракету. Тем не менее, это хороший прогресс. Недавно Элон Муск показал инструменты для BFR, и он большой.

Объявленный в сентябре 2017 года, BFR (который выступает за Big Falcon Rocket), в конечном счете, перейдет от ракет Falcon 9 и Falcon Heavy. Подобно этим, BFR является многоразовой ракетой-носителем, но имеет гораздо большую грузоподъемность. У ракеты первой ступени будет достаточно энергии, чтобы вывести 330 000 фунтов (150 000 килограммов) на околоземную орбиту. Второй этап мог довести до Марса до 100 пассажиров с общей массой полезной нагрузки 110 000 фунтов (50 000 килограммов).

Согласно недавнему сообщению Instagram от Musk, первый сегмент инструмента для BFR сделан. В качестве доказательства Муск предоставил картину, которая действительно переживает, насколько огромна ракета после завершения. Мы видим гигантский металлический цилиндр рядом с шкалой Тесла. Имейте в виду, что Тесла, что SpaceX, запущенный на вершине Falcon Heavy, едва вписывается в его обтекатель полезной нагрузки. BFR будет шириной девять метров (48 футов), что затмевает 3,7-метровый Falcon 9.

Инструмент основного тела SpaceX для межпланетного космического корабля BFR

Сообщение, поделившееся Элоном Маском (@elonmusk) от 8 апреля 2018 года в 21:58 PDT

То, что вы смотрите на этой фотографии, на самом деле не является частью ракеты, которую Муск на самом деле не объяснил на своем посту. Это «основной инструмент для тела», который SpaceX будет использовать для изготовления ракеты из композиционных материалов из углеродного волокна, которые легче традиционных материалов. Гибкие полимерные листы из углеродного волокна будут накладываться на инструмент, а затем нагреваться, чтобы вылечить их. После нагревания вы остаетесь с твердой секцией фюзеляжа ракеты. Это, по сути, зажим для углеродных волокон.

Элон Муск сказал, что хочет сделать первые испытательные полеты BFR в первой половине 2019 года. Он может быть готов к грузовым полетам на Марс уже в 2022 году, и пилотируемые миссии могут следовать. SpaceX продвигает агрессивные временные рамки для отправки людей на Марс, но мы все еще не знаем, как люди будут справляться с долгой поездкой в ​​чужой мир. Если наши хрупкие биологические формы могут справиться с этим, BFR должен быть готов вылететь на Марс раньше, чем позже.