Samsung анонсирует первую версию DRD для LPDDR5 для 5G, автомобильных приложений

Samsung анонсировала раннее производство модулей LPDDR5 объемом 8 Гбит / с (1 ГБ) с использованием технологических узлов 10nm-класса * с особым акцентом на 5G и автомобильных приложениях. Новая память будет иметь максимальную скорость передачи 6,400 Мбит / с с гораздо меньшим VDD (LPDDR4 задает напряжение питания 1,1 В, LPDDR5 может работать с VDD всего 0,5 В).

Однако имейте в виду, что приведенные выше цели напряжения соответствуют стандарту, а не к какой-либо конкретной ИС. Согласно Samsung, его память будет использовать более высокий VDD-1.1v для работы на уровне производительности 6400 Мбит / с и 1.05v для более низкой пропускной способности в 5 500 Мбит / с. Оба они были бы продвинутыми по сравнению с LPDDR4, но не настолько резким сдвигом, как можно было бы увидеть, если бы вы объединили LPDDR5 специально для малой мощности и минимальной производительности. Samsung также утверждает, что его улучшения производительности являются результатом внутренних улучшений дизайна. Компания пишет: «Если удвоить количество« банков »памяти - подразделения в ячейке DRAM - от восьми до 16, новая память может достичь гораздо более высокой скорости при одновременном снижении энергопотребления. В 8Gb LPDDR5 также используется высокоразвитая, оптимизированная по скорости архитектура схем, которая проверяет и обеспечивает сверхвысокую производительность чипа ».

Энергоэффективность была максимизирована путем настройки микросхемы на понижение ее напряжения в ответ на режим работы его прикладного процессора и во избежание перезаписи ячеек со значениями «0» в активном режиме. Также доступен новый режим «глубокого сна», который, предположительно, сокращает потребление энергии до половины текущего режима ожидания, доступного в LPDDR4X. В целом, Samsung утверждает, что новая память LPDDR5 должна быть на 30 процентов более энергоэффективной.

Одна странность в этом заключается в том, что LPDDR5, похоже, не особенно хорошо подтверждается в текущем публичном отчете. Как правило, к тому времени, когда новый стандарт памяти готов к внедрению, легко найти конец обсуждения спецификации. Здесь дело не в этом. Фактически, JEDEC даже пока не завершает спецификацию LPDDR5, что делает это довольно значительным случаем прыжка с пистолета. DDR5 еще не завершена, и мы ожидаем, что стандартная версия стандарта DDR появится до более поздних вариантов с малой мощностью.

При высоких скоростях передачи данных LPDDR5 должен поддерживать пропускную способность до 50 ГБ / с в устройствах, где распространены 64-битные шины памяти. Это достаточно высоко, чтобы заставить ПК работать за свои деньги, по крайней мере, в необработанной полосе пропускания - на практике, очень разные структуры памяти, более высокие показатели ядра и большие кеши на ПК SoCs делают их подсистемы памяти существенно отличными от смартфонов или планшетов.

* - 10-метровый класс - Samsung-talk для «Not 10nm». Формальное определение компании - «узел процесса между 10 и 20 нанометрами».

Читать далее

Дефицит полупроводников наступил в автомобильной промышленности

Острая нехватка полупроводников в 2020-2021 годах ударила по автомобильной промышленности, что замедлило поставки автомобилей, поскольку компании борются за оборудование.

Samsung считает, что нехватка автомобильных чипов может повлиять на телефоны

Samsung обеспокоен тем, что нехватка микросхем в автомобильной промышленности может отбросить назад и подорвать поставки мобильных SoC. Это полупроводниковый пинбол в 2021 году.

Intel в переговорах начать производить автомобильные чипсы всего за 6-9 месяцев

По словам генерального директора Intel Pat Gelsinger, его компания быстро направляется, чтобы построить чипы для автомобильных компаний, которые были повлиять на нехватка полупроводника, с идеей того, что Intel может иметь возможность изменить ситуацию в среднесрочной перспективе.

FTC предлагает новые правила, чтобы обуздать практики тенистых автомобильных дилеров

Новый набор предлагаемых правил, объявленных в четверг, запретит автодилерам использовать рекламную практику приманки и переключения или привлекать ерунду.