Samsung считает, что нехватка автомобильных чипов может повлиять на телефоны

Сообщается, что продолжающаяся нехватка автомобильных чипов оказывает влияние на всю отрасль. Сообщается, что Samsung обеспокоен тем, что проблемы в одной области рынка полупроводников могут перекинуться на другие.

По данным Financial Times, проблема в том, что чипов не хватает для работы. Автопроизводители лоббировали правительства и производителей микросхем за помощью по всему миру. TSMC пообещала ускорить выполнение заказов для производителей автомобилей, и другие литейные предприятия по всему миру, вероятно, дадут аналогичные клятвы. Заявление этой компании по этой теме имеет отношение к озабоченности Samsung: «Хотя наши мощности полностью загружены спросом во всех секторах, TSMC перераспределяет наши производственные мощности по пластинам для поддержки мировой автомобильной промышленности».

TSMC ранее сообщала, что преобразовывает часть производства в ответ на дополнительный спрос в автомобильном секторе. Но тот факт, что его производственные мощности используются полностью, означает, что литейный завод играет в «музыкальные стулья»: кто и по каким линейкам продуктов получает приоритет распределения. Автомобильные чипы обычно не строятся на передовых технологических узлах, но природа нехватки полупроводников привела к дефициту во всей отрасли.

Samsung особенно обеспокоен тем, что не сможет поставить новые телефоны вовремя, потому что литейные предприятия будут слишком заняты производством микросхем для других компаний, включая автомобильную промышленность. Нехватка литейного производства может оказать давление на индустрию смартфонов, ограничив количество устройств, доступных на рынке. В этом сценарии особенно уязвима компания Samsung: это одновременно крупнейший производитель смартфонов в мире, крупнейший производитель DRAM и крупнейший производитель NAND. Если поставки для смартфонов будут ограничены, Samsung съест хит тремя разными способами.

Согласно отчету, опасения по поводу замедления темпов роста автомобильной промышленности заставили правительства оказать необычное давление на TSMC. По сообщениям, компании в США, Японии и Европе вели прямые переговоры с литейным заводом, а также поднимали этот вопрос перед правительством Тайваня.

«Мы считаем, что, поскольку экономики испытывают трудности из-за пандемии, правительства, особенно в странах, наиболее пострадавших от вируса, рассматривают спрос на автомобили как редкий импульс роста, важный для их экономики в целом», - сказал Financial Times неназванный тайваньский чиновник. «Обычно мы бы не увидели такого подхода, если бы речь шла только о нескольких отдельных компаниях».

По иронии судьбы, причина того, что мы находимся в таком беспорядке, заключается в том, что рынок автомобилей пришел в норму быстрее, чем ожидалось. Во время пандемии TSMC сократила мощности, выделенные для производства автомобилей, после того, как продажи автомобилей упали. Теперь, когда продажи автомобилей снова растут, автопроизводителям нужны эти мощности. Проблема в том, что он все еще используется для производства всего остального.

wfoojjaec подозревает, что компании скоро начнут говорить об уменьшении дефицита полупроводников в июне или июле, а не о временных рамках с марта по апрель, которые недавно были объявлены. AMD уже заявила, что ожидает, что поставки останутся ограниченными в этот период времени, и это не единственный заказчик TSMC, который будет ограничен в поставках.

Готовые игровые системы остаются лучшим способом заполучить новый AMD Ryzen 5000, Radeon или Ampere GPU. Будет интересно посмотреть, найдет ли Rocket Lake каких-либо клиентов, поскольку их легче найти на складе. Автопроизводители не предприняли каких-либо кардинальных изменений в бизнесе в ответ на продолжающуюся проблему с поставками, по крайней мере, пока. Надеюсь, что потребности различных рынков можно будет удовлетворить без дестабилизации какого-либо конкретного рынка.

Читать далее

Дефицит полупроводников наступил в автомобильной промышленности

Острая нехватка полупроводников в 2020-2021 годах ударила по автомобильной промышленности, что замедлило поставки автомобилей, поскольку компании борются за оборудование.

Intel в переговорах начать производить автомобильные чипсы всего за 6-9 месяцев

По словам генерального директора Intel Pat Gelsinger, его компания быстро направляется, чтобы построить чипы для автомобильных компаний, которые были повлиять на нехватка полупроводника, с идеей того, что Intel может иметь возможность изменить ситуацию в среднесрочной перспективе.

FTC предлагает новые правила, чтобы обуздать практики тенистых автомобильных дилеров

Новый набор предлагаемых правил, объявленных в четверг, запретит автодилерам использовать рекламную практику приманки и переключения или привлекать ерунду.

Sony, Honda, чтобы взять на себя Tesla с автомобильным аппаратным обеспечением PS5

Развлечения - это хлеб с маслом Sony, а аппаратный гигант планирует использовать свой опыт, чтобы отличить свои транспортные средства от конкурентов.