Boeing и NASA поставьте запуск Starliner на неопределенном удержании после технических вопросов
Вещи продолжают ухудшаться для Boeing, поскольку он работает в направлении запуска, который мог бы сделать или сломать его контракт коммерческого экипажа NASA. После очистки орбитального полета Test-2 (OFT-2) Mission во вторник Boeing решил удалить космический корабль из лайбовой панели для дальнейшего тестирования, а не пытаться сразу пытаться еще один запуск. В настоящее время нет даты для другой попытки.
При вопросе являются индикаторы положения аномального клапана, которые были обнаружены во время проверки до полета во вторник. Опасаясь, что это может оказать проблему с топливной системой, Боинг отозвал запуск с намерением планирования другой попытки всего за 24 часа. Тем не менее, проблема не так просто решить, когда Боинг надеялся. Это, очевидно, не связано с программным обеспечением, поэтому космический корабль должен быть изучен более подробно.
Boeing и NASA проведут день, приведя в ракета Atlas V со старшим верхом на вершину вертикального интеграционного объекта AT (VIF) на CASE CANAVERAL. Там инженеры смогут пройти аппаратное обеспечение, чтобы определить, действительно ли это проблема с системой. Возможно, оказалось, что Starliner просто имеет неисправный датчик клапанов, но также может быть более серьезная проблема, требующая другого раунда дизайна.
Независимо от корня причины, Боинг не хватает времени. Часть миссии OFT-2 требует, чтобы судно было автономно ориентироваться на международную космическую станцию (МКС), но станция не имеет неограниченного пространства. Если Boeing пропускает свое августовское окно, он может столкнуться со временем, выделенным на прогон электропитания CRS-23 (Mission SpaceX). После этого ULA потребуется наземные ресурсы для запуска космического корабля Lucy NASA, который будет изучать троянские астероиды. Через несколько недель NASA планирует запустить миссию SpaceX Crew 3, которая снова потребует док-станции на МКС. Даже короткое задержка для звездного элемента может в конечном итоге толкать OFT-2 обратно на несколько месяцев.
Мы не продолжаем запуск #starliner завтра. Наша команда Cycted Cycted Module Module Prosulsion System клапанов и требует времени для сбора данных для следующих шагов. Мы исключали программное обеспечение в качестве причина для неожиданных показаний позиции.
Подробнее: https://t.co/2fcriey7uc8 pic.twitter.com/8dvlfpaone
- Космос Boeing (@boeingspace) 4 августа 2021
В то же время Боинг должен быть абсолютно уверен, что Starliner готов пойти на этот раз. OFT-2 происходит только потому, что Boeing Flunked OST-1 в конце 2019 года. Компьютерный глюк вызвал, что капсула полностью пропустить свою очередь, а другая неудача может привести к тому, что некоторые могут возглавить вопрос о мудрости продолжающейся работы на стартерее. В конце концов, он был разработан для экспресс-назначения элеменных запусках, и никто не захочет ездить на небрежной машине в космос.
Возможно, в последнюю минуту отмена была благословением в маскировке. Если проблема клапана вызвала другую неудачу, что могло бы быть шторы для Starliner. По крайней мере, так, как у Боинг есть шанс настроить вещи правильно.