Автомобілі Oddball та Технологія автомобілів CES 2019: Деякі з них роблять сенс
LAS VEGAS - Назвіть це шоу автомобільної електроніки. Honchos на CES були настільки віддалені від технологій на початку 1990-х років, що хтось інший схопив URL CES.org, перш ніж він міг бути висаджений тим, що було донедавна до Consumer Electronics Show. Тепер вони отримали настільки релігійну релігію, що CES 2019 став настільки ж багато, що стосується автомобілів, автомобілів і майбутніх перевезень, як будь-якої іншої форми споживчої електроніки.
Ось наш погляд на більше, ах, незвичайний - ми можемо сказати "дивно-дупу" в Інтернеті? - аспекти CES 2019. Дивно не погано. Hyundai гулять-та-колесо автомобіль репрезентує серйозне мислення назовні Трансформатори коробка.
Гей, Google: Amazon і Alexa можуть належати компанії на трильйон доларів (оточити юристів-розлучень), але Google Assistant був всюди з кабінками, вивісками та конкурсами на роздачі. Тут, BMW X7 SUV спускається крутий нахил як Google-ized Las Vegas monorail проходить над головою.
Говорячи про баварські землі яхти, що було 78-футової яхти, що роблять у Північному залі конференц-центру, який є автомобільним доменом? Технологічна компанія Furrion і турецький суднобудівник Numarine демонстрували технологічний важкий Адоніс до цікавих і, можливо, багатих. Ціна? Для великих човнів, цифра $ 1 за кожні 2 футів. Краще вам запитати, як щось таке велике дісталося до Невади з океану.
Автор, автор. Ми вже показали вам автономні люди-Mercedes-Benz Vision Urbanetic. Тепер ми знаємо, що він був відокремлений від народження цього велосипедного шолома Basecamp.
Waymo самостійного водіння Chrysler Pacifica знаходиться на передній край автономії. Побачення ударів і виступів на транспортному засобі, включаючи датчик-датчик на верхньому розмірі RV-кондиціонера, змушує задуматися, якщо датчики будуть скорочені для першого рівня 4 та 5 автомобілів.
Hyundai, люблять найбільш кожний automaker, показував бачення майбутнього тому що ми еволюціонуємо до допоміжного та тоді рук-автономія. Багато (як сестра Kia, або Mercedes), показали boxy або течучі модулі з wraparound місцями, ТБ-моніторами, та Wi-Fi, звичайно. Hyundai вибрав для ясного міхура з автомобілем місця внизу. Подібно EPCOT, тільки в актуальному стані.
"Підніміть", Hyundai''s гуляючий та wheeled Остаточний Мобільність Автомобіль (UMV), мається на увазі бути там для "спільнот у випадку природного лиха." Він може їхати туди, де є потреба, потім ходити або підніматися над сміттям, скелями, або в цьому випадку доставляти інваліда до своєї Нью-Йоркської Браунстоун, яка не має пандусів або відкритих ліфтів.
Bose показав Frames, "прорив" (Bose каже) робота у просуванні (ми знайшли) об'єднуючи сонцезахисні окуляри, мікро-акустичні спікери та розширену реальність. Під час поїздки по центру міста Лас-Вегас, ви проїжджаєте повз цікаву місцевість, зверніть увагу, якщо ви хочете дізнатися більше і почути короткий опис. Тут, "Великий Rig," Скульптура Горить Людина завдяки бути висвітлюють Ferguson Motel (тло) робота у прогресі.
Якщо ви дивилися на центральну автостоянку перед Лас-Вегасом Convention Center, ви можете звинувачувати Невада cannabis-дружні ночі для того, щоб ви думаєте ви побачили це BMW R 1200 GS motorcycle бігаючий без вершника. Це насправді. Перегляньте тут наше відео.
Версія 2.0 неможливого (вегетаріанського) гамбургера стає все ближче і ближче до справжньої речі. Краще за все, в той час половини години лінії для вантажівок їжі фронт на власності LVCC, ви могли отримати burger або слайдер всередині п'яти хвилин. Опівдні їсть майже в режимі реального часу? Це майже неможливо.
Velodyne, лідер виробник lidar sensors що дають автомобіля високий-def зір (більш ніж радар) потребував для автономного ведення, мав ці капелюхи у показі та Цифровий Журналіст Досвід Вітрини: Зробити Autonomy Великий Знов.
CES є найважливішим автосалоном січня, якщо ви шукаєте, куди йде автомобільна промисловість. Майже ніхто у CES не вважає (все ще) що auto світ обертається навколо них, в той час, як Детройт auto показ (офіційно, північний Американський Міжнародний Auto Показ) приїжджає caught у extolling Michigan до збитку міжнародних automakers та врешті-решт на шкоду Детройту, тому що щороку брати участь менше. Мічиган має багато чого, чим можна пишатися: він залишається потужним інженерним і академічним потенціалом, і практично кожен з автовиробників у світі має інженерний, науково-дослідний або закупівельний аванпост в державі Росомахи. Але Силіконова Долина є де багато провідної автономної-ведучої роботи робиться, та південна California встановлює стилі у автомобілях, одязі, surfing, та розвагах що світ слід.
Один з wackiest моментів прибув у одному з найбільш великих будок - що Ауді, розміщеного більш-менш де Faraday (Ні?) Майбутнє було у попередньому CES. Крім показу його нового e-Tron EV, Ауді продемонструвала стаціонарний автомобіль як домашній театр, або Ауді Immerservice У-Автомобільні Розваги. Припаркований автомобіль відскакує вгору і вниз на його підвіску в синхронізації зі спецефектами. За 90 років після першого виникнення в театрах їзди на автомобілі немає. Але ця фраза може продовжуватися: "Якщо ця машина - рок", не приходьте "."
Перевірте назад вівторок для нашого покриття провідних автомобілів та тенденцій NAIAS 2019. Послаблений показ Детройту є досі досить важливий, особливо для суден що продаються добре у heartland: pickups, великі crossovers, та американські автомобілі м'язу.
Читати далі
Microsoft визнає, що деякі ігри Bethesda будуть ексклюзивними для Xbox
Microsoft визнала, що принаймні деякі ігри Bethesda будуть ексклюзивними для Xbox та ПК.
Sony Loathed ідея перехрестя на PS4, витік доку
Sony, виявляється, була точно так само, як вороже ідея перехрестя, як ми думали, що це було.
Дефіцит напівпровідника входить до небезпечної зони »як підйом деяких часів
Час проведення деяких компонентів продовжує зростати як напівпровідникові дефіцити. Очікувані терміни вдосконалення відрізняються за галуззю, але зараз перетягуються до 2022 року.
Деякі системи TPM 2.0-здатні все ще перешкоджають Windows 11
Windows Windows Microsoft DrustIL швидко розробляється в заплутаний безлад, що стосується того, який CPUS буде і не буде підтримуватися, але нова інформація з обох компанії, так і для кінцевих користувачів пролив трохи світла.