Індустрія самонавіювання нарешті стає все більш реалістичною

Протягом останнього десятиліття, більшість гул навколо самостійного водіння зосередилася на баченні, що спочатку запустили Google (тепер Waymo) і пізніше Tesla та інші, рівня 5 (повністю, дійсно, автономно незалежно від того, що) особистий автомобіль що ви могли собі дозволити і блаженно розслабитися на задньому сидінні з того часу. Ви навіть можете відправити його, щоб привезти ваших дітей з школи або сказати їм, щоб тинятися навколо, чекаючи вас або, можливо, навіть знайти собі місце для паркування. Зовсім недавно стало зрозуміло, що персональні автомобілі 5-го рівня займуть набагато більше часу і будуть набагато складніше створити, ніж початкові рожеві прогнози. На CES 2019 минулого тижня це було підкріплено тим, як продавці перейшли з обіцянок, що вийшли на небо, на попередніх виставках CES до набагато більш крок за кроком, практичного підходу в цьому році.

Рівень 5 - далі, а не ближче

Останній рік, зокрема, був переповнений попереджувальними знаками та відступами для автономних зусиль автомобіля. Найвідоміше, що низка високопрофесійних аварій (так званих аварій) з Uber та Tesla автомобілів поставили під сумнів, чи деякі з компаній, що беруть участь, знають, що вони роблять. Разом з тим, Waymo, безперечний лідер у просуванні до 5-го рівня, виконав свій самостійний термін комерційного запуску робо-таксі у 2018 році лише з найлегшим можливим запуском невеликої кількості тестерів у обмеженому середовищі з обмеженими маршрутами. Tesla витащив "Повний Self-Driving" вибір з його замови сторінки, цитуючи що це викликало замішання (якщо ви маєте на увазі плутанину що щось ви замовили роки тому назад може ніколи фактично не бути наявне для вашого специфічного автомобіля, я здогадуюсь).

Однак, на світлій стороні, були деякі позитивні зрушення в автономному просторі автомобілів, які вказують на ймовірні випадки використання в найближчому майбутньому і переможці. Три з них виділилися мені.

Aptiv: Є багато грошей, які потрібно зробити на рівнях 2, 3 і 4

Однією з проблем для всіх, хто прагне створити автомобіль 5-го рівня, є те, що це загальна сума грошей. Якщо ви не Google і по суті друкують прибуток, або Tesla і Uber, які, здається, здатні зібрати всі необхідні їм гроші до цих пір, це робить його дуже дорогим пропозицією без короткострокового виграшу. Але для провідного автомобільного постачальника Aptiv (колишній Delphi) марш з Рівня 2 через Рівень 5 є просто природним прогресом свого автомобільного бізнесу електроніки. Вони виклали просунуту архітектуру, яка, на їхню думку, прокладе дорогу для автомобільних компаній, щоб розпочати процес, інтегруючи різні існуючі системи допомоги водію, а потім поступово поліпшуючи їх.

Як приваблива демонстрація як це працює, я отримав їзду тесту у одному з автомобілів Aptiv забезпечив Lyft флот у Las Vegas. Сам автомобіль був схожий на той, який вони використовували в минулому році, але система була модернізована, щоб забезпечити поліпшену функціональність. Наприклад, реалізація RTK (Kinematic GPS в реальному часі) дозволила автомобілям знайти себе в межах 2,5 см (замість 10 см). Це робить різницю між незнанням і знанням того, чи пішохід стоїть на краю бордюру або на пішохідному переході. Вражаюче, але не дивно, в декількох тест-драйв милі я взяв, не втручання оператора було потрібно. Це включало ухилення автобусів, пішоходів, і роблячи незахищені повороти на зайнятій вулиці з 6 провулками.

Nvidia також зробила великий крок у цьому напрямку. Раніше він в першу чергу рекламував, як його першокласний комп'ютер Pegasus ідеально підходить для проектів 5-го рівня. Можливо, розуміючи, що будь-який обсяг продажів для 5-го або навіть 4-го рівнів, ймовірно, буде повільним, Nvidia запустила рішення рівня 2+, DRIVE AutoPilot, засноване на менш дорогих Xavier SoC - з метою захоплення великих і зростаючих обсяг транспортних засобів, що мають різні системи допомоги водіям та автоматизовані системи безпеки.

Дир: «Гей, ми зробили автономну, перш ніж люди знали, що це було»

Компанія Deere також реалізувала розумну функцію «запам'ятовування маршруту». Оскільки не всі поля врожаю є гарними, прямими лініями посівів, водій може одночасно маневрувати по їх полям, а потім трактор може повторювати завдання, коли це необхідно. Це дозволяє фермеру виконувати інші важливі завдання, як, наприклад, керування будь-яким господарським інструментом. Якщо правильний шлях, щоб рухатися трохи в одну сторону, щоб уникнути їзди поверх попередньо посаджених насіння, наприклад, маршрут також можна легко підштовхнути до однієї або іншої сторони. Ми дісталися до свідку це для себе як масивний трактор ми їхали у retraced наші кроки досконало через windy маршрут.

Є багато інших подібних випадків використання, як великі промислові об'єкти і шахти. Вони мають негайну окупність і є доцільними для сучасних технологій. Вони просто не настільки привертають увагу, як обіцяють особисті автомобілі.

Робот таксі відбуваються, просто не так, як ми думали

Robotaxis також надає вікно у вірогідне майбутнє транспортування. Більшість експертів промисловості стверджують, що до того часу, коли ми наблизимося до 5-го рівня, більшість людей не будуть володіти автомобілями, а замість цього просто підпишуться на «службу мобільності». Очевидно, що водієм-ентузіастом і тим, хто живе в сільській місцевості, будуть винятки, але для Будь-хто у досить щільній області хто не relish роблячий їхній власний ведення, або просто захочуть їхній власний, спеціалізований автомобіль, вони певно не будуть володіти автомобілем зовсім.

Не всі погоджуються з цим прогнозом. Zoox, наприклад, вважає, що він може спроектувати, побудувати і продати автомобіль 5-го рівня сам по собі, і набагато менше часу, ніж більшість інших, вважають можливим. Ми дізнаємося досить скоро.

Читати далі

Зразок астероїда OSIRIS-REx НАСА просочується у космос

NASA повідомляє, що зонд схопив з астероїда стільки реголіту, що він витікає з колектора. Зараз команда працює над тим, щоб визначити, як найкраще уберегти дорогоцінний вантаж від втечі.

Chromebook отримують частку ринку, оскільки освіта переходить в Інтернет

Продажі Chromebook зросли в пандемії, продажі зросли на 90 відсотків, і очікується майбутнє зростання. Це ставить певні виклики для таких компаній, як Microsoft.

Вчені підтверджують наявність води на Місяці

Вчені підтвердили відкриття молекулярної води на Місяці. Чи є щось із цього у формі, яку ми можемо використовувати? Це менш зрозуміло.

Раджа Кодурі від Intel представить на майбутній конференції Samsung Foundry

Цього тижня Раджа Кодурі від Intel виступить на ливарному заході Samsung - і це не те, що сталося б, якби Intel не мала чого сказати.