Огляд Hyundai Sonata 2020: Автомобіль року? (Це так добре)

Hyundai Sonata 2020 року є сильним винятком із правила, що "седани вмирають". Гараж перед тим, як сісти, камери виявлення сліпих плям показують відео про наближення автомобілів до приладової панелі, а функція самостійного водіння рівня 2 добре працює.

Технологія просто продовжує з'являтися: забуті ключі від автомобіля залишаться минулим з Сонатою, оскільки ви можете використовувати свій телефон як ключ (якщо це Android, а не Apple) або використовувати NFC-карту типу «готель» тримайте за замок. Додатковий дисплей, що пропонується, є першокласним та включає попередження на сліпі місця, торгову марку Hyundai. О, правильно: Sonata також перевозить чотирьох або п’ятьох людей комфортно, є винятково тихим, і є лише передньо-привідним, хоча AWD можливий, коли приходить гібридна версія і, можливо, також задні колеса.

Як змінилася соната на краще

Прорив "Fluidic Sculpture Design" Сонати 2010 року мав багато помітних бічних складок та збільшення продажів. Hyundai пом’якшив вигляд моделі 2014 року з Fluidic Sculpture 2.0 з асиметричним розташуванням штриха та менш помітними складками; продажі теж пішли м'якими. Можливо, збіг обставин. Для 2020 року "Соната восьмого покоління", яка приїжджає до дилерів станом на останніх тижнях 2019 року, перебуває на "Sensuous Sportiness" з горизонтальним розташуванням панелей та елементів управління та плаваючими компонентами панелі інструментів. Центральний дисплей має діагональ 10,25 дюйма на верхніх обробних лініях. Вид збоку сонати передбачає купе або хетчбек з чотирма дверима. Це довше, нижче і ширше, і з довшою колісною базою. Кімната заднього сидіння, здається, трохи постраждає, в той час як кімната переднього сидіння лідирує в класі, каже Hyundai.

Є два нові чотирициліндрові двигуни, що мають однакову потужність і той же восьмиступінчастий автомат. Базовий двигун - це 2,5-літровий Atkinson Cycle чотири, що викликається прямим впорскуванням бензину, жахливим коефіцієнтом стиснення 13,0: 1, 191 к.с., та обертовим моментом 181 фунта, досягнутим, як тільки ви вдарили до 4 000 об / хв. Постійно змінний термін роботи клапана (CVVT) оптимізує час відкриття клапанів двигуна щодо швидкості та навантаження. Комбінована економія палива (на звичайному паливі) становить 32 миль на секунду для входу SE, 31 mpg для SEL.

Вищі оздоблення отримують 1,6-літровий GDI-турбо, стиснення 10,5: 1, 180 к.с. та 195-футовий крутний момент, але практично весь крутний момент працює на 1800 об / хв. дросель. CVVT зараз не рідкість на хороших двигунах, і для 1.6 turbo тут спочатку розроблений Hyundai: постійно змінна тривалість клапана (CVVD), яка оптимізує, як довго клапани залишаються відкритими перед закриттям. Hyundai каже, що покращує mpg, екологічно чистий контроль двигуна та продуктивність.

Восьмиступінчаста передача Hyundai Shiftronic має управління за допомогою переключення за допомогою дроту (тобто відсутність механічної передачі передач), що необхідно зробити трюк гараж-авто-вихід (нижче). Це на всіх сонатах 2020 року, за винятком високопродуктивної лінії N N, яка відбудеться приблизно за рік. Автомобіль має чотири режими: Smart (адаптується до водія), Normal, Sport та Custom (користувальницький набір), який керує зусиллями кермання та відображенням двигуна / трансмісії. Амортизатори не регулюються автоматично, тому це не впливає на якість їзди.

Безпека до Wazoo

Hyundai є лідером серед автовиробників, які дають вам відро техніки безпеки - стандартне - навіть на автомобілі вартістю менше 25 000 доларів. Це стандарт у всіх сонатах 2020 року:

• Адаптивний круїз-контроль "Стоп і йди" ("вдосконалений розумний круїз-контроль" в термінології Hyundai)
• Попередження про зіткнення вперед, автоматичне гальмування в аварійних ситуаціях, виявлення пішоходів ("допомога уникнути зіткнення вперед при виявленні пішоходів")
• Автоматичні ближні промені ("автоматична допомога ближнього світла")
• Асистент утримуйте смугу руху (спрямовує машину назад від країв смуги руху)
• Допомога в центрі руху ("lane follow help")
• Виявлення сонливості водія ("попередження уваги водія")
• Система контролю тиску в шинах (TPMS)
• Камера заднього огляду з динамічними вказівками під час резервного копіювання (камера, але не вказівки, потрібні в США)

Чого не вистачає? Hyundai не поставив виявлення сліпих плям ("допомога уникнення зіткнення в сліпій точці") та заднє попередження про перехресний рух ("допомога уникненню заднього перехрестя") на в'їзді SE. Шкодна хода. Ми віддаємо перевагу автомобілям, які мають ключову допомогу водію у всіх оздобленнях. Це спрощує процес купівлі - ви знаєте, що кожна Sonata має основну безпеку, яку ви хочете - і зменшує розчарування після доставки автомобіля, і ви виявите, що ви чи продавець потрапили в неправильну лінію оздоблення.

Ми би скоротили деяку слабкість до автовиробників, якщо вхідна обробка мала граничні продажі, скажімо, 5 відсотків, але Hyundai підрахував, що Sonata SE отримає 10-15 відсотків проникнення. Рейтинги безпеки страхової групи можуть коли-небудь обмежити рейтинг найкращих автомобілів, які добре справляються з краш-тестами, а також мають надійний набір засобів безпеки на всіх оздобленнях, інакше вони викличуть кривдні лінії оздоблення. Навіть зі стандартом BSD / RCTA, SE не перетне значну цінову плато - у цьому випадку $ 25 000, включаючи фрахт.

Найкращий варіант безпеки - це монітор сліпо-точкового огляду (BVM), пара бічних камер, які спостерігають за об'їздами автомобілів на смугах на вашу сторону та ззаду. Прокрутіть шток повороту, і ви отримаєте вигляд задньої смуги задньої смуги (фото вгорі). Це надзвичайно корисно, і ми сподіваємось, що ця галузь буде прийнята, як і всі інші (включаючи Hyundai) додали систему камер для об'ємного огляду, вперше створену Nissan. BVM по суті є Honda Lane Watch, за винятком а) це з обох сторін; б) він доповнює, але не замінює попередження про виявлення сліпої плями; в) дисплей Hyundai знаходиться на панелі приладів (де ви просто оглядаєте вниз), а не в центрі екран стека (там, де потрібно озирнутися, а потім вниз). Це рідкісний випадок, коли хтось переборює інженерів Honda, і Hyundai повинен взяти уклін за BVM, а потім отримати ліцензію на решту галузі (а також запропонувати його на інших моделях оздоблення Sonata). BVM також знаходиться на середньорозмірному позашляховику Palisade Hyundai.

Допомога автодороги для автономії

Інші параметри безпеки - це допомога уникнення зіткнення в місцях сліпого місця, попередження про перехресне перевезення заднього руху, уникнення зіткнення ззаду на парковці автомобіля та допомога шосе на дорозі. HDA - рівень 2 автономного водіння; він з’єднує таланти допоміжного центру та допоміжного круїз-контролю. На нашому тестовому заїзді на розділених і нерозділених шосе він працював, як шампион. Ви повинні тримати погляд на дорозі, і нібито руки на колесі, принаймні кожні 10 секунд. Але я поклав руки (з приклеєними до дороги очима) сегментами, що їхали самостійно за хвилиною і більше.

Оскільки рівень 2 вимагає вашої постійної уваги, на відміну від майбутніх ітерацій самостійного водіння, водії не можуть ігнорувати спостереження за дорогою довгі періоди. Але HDA врятує життя думкам-ми будемо жити назавжди підлітків, які не піднімають голову під час надсилання текстових повідомлень і ненароком перетинають центральну смугу, щоб не закінчитися. Ось чому батьки, які думають, ей, чотирирічний автомобіль чудово підходить для моєї середньої школи (або коледжу), натомість слід придбати найновіший, найбезпечніший автомобіль для підлітків та вживаний автомобіль для себе. Молоді люди повинні бути в найбезпечнішій машині, не найдоступнішій. Такі, як у Сонаті.

RSPA: Автомобільний виклик вашого автомобіля з гаража

Якщо HDA - це хитрість безпеки, яку ви хочете, RSPA або Remote Smart Parking Assist - це фокус зручності. Він доставляє ваш автомобіль з гаража або з прилавків, що входять в хід. Ви запускаєте машину віддалено. (Спершу насправді відкрийте гаражні двері.) Натисніть кнопку вперед або назад і машина рухається. Ви починаєте рух автомобіля, його зупиняєте. Він використовує 13 - так, тринадцять - сонарних датчиків, щоб уникнути вискоблювання сторони гаража, тому він, як правило, спрямовує прямо. Якщо ви (водій) зігнули дорожні колеса під час вимикання, RSPA випрямляє колеса перед рухом. За дизайном автомобіль проїжджає всього 30 футів / 10 метрів максимум, тому йому не вистачає супер-вау-коефіцієнта Tesla Auto-Summon, який проходить більші відстані. Але це також дозволить уникнути YouTube-відео про Teslas, котрі потрапили в шахрайство та потрапили або потрапили під час випадкових випадків на парковці.

Найбільша перевага надається людям, які живуть у невеликих міських гаражах або приміських приміщеннях із переповненими володіннями, що вистилають стіни.

Пластикова карта NFC як ключ, телефон як ключ

Соната постачається зі звичайними клавішами бездротового входу. Але ви також можете скористатися пластиковою карткою, яка виглядає як карта ключа готелю із вбудованим поблизу польового зв’язку (NFC), щоб підійти, розблокувати, запустити та поїхати. Втратив це? Стійка реєстрації не може зробити вас такою, але дилер може коштувати приблизно 20 доларів.

Розраховуйте почути цю абревіатуру багато в наступні пару років: PAK або телефон як ключ. Ваш смартфон Android також може бути ключовим, використовуючи як NFC, так і Bluetooth з низькою енергією (BLE). BLE працює на відстані 30 футів для блокування / розблокування та паніки. NFC може розблокувати двері, якщо утримувати її за ручку, і автентифікувати водія, коли телефон розміщений у центральній консолі бездротової колиски Qi.

Все це працює тому, що кожна соната має вбудовану телематику під назвою Blue Link (яка не має нічого спільного з Bluetooth або дизельним паливом), включаючи три роки служби. Hyundai додав удосконалення для отримання більш детальної інформації про стан автомобіля, покращення віддаленого запуску та управління віддаленим профілем водія. Хмара зберігає налаштування навігації, мультимедіа та кластерного меню кожного сімейного драйвера. Хмара також дозволяє власнику автомобіля призначити доступ гостям, механізатору чи, можливо, орендареві їзди, але все це не потребує передачі фізичного ключа. Поки інші люди мають Android, а не телефони Apple. Айфони не працюють, тому що, хоча вони мають NFC, Apple резервує його для платежів Apple. Тож решта світу повинна переконати Apple трохи розслабитися, перестати говорити про проблеми безпеки, ніби вони абсолютно непереборні, і приєднатися до прогресу технологій.

Чи є місце для нових нових седанів?

У першій половині 2019 року сім із 10 автомобілів, що продаються в США, були позашляховиком або пікапом. Седани середнього розміру, такі як Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima та Hyundai Sonata, знизилися в продажах з 2,5 мільйона в 2012 році до 1,8 мільйона в 2018 році. флюїдний дизайн скульптури 2014 року, завдяки якому Соната менше виділялася серед покупців.

Але Майк О'Браєн, віце-президент з питань продуктового та цифрового планування, каже, що достатньо автовиробників лежить на седанах, що для тих, хто залишається, є багато ринкових можливостей. Ford та Fiat Chrysler по суті вийдуть із бізнесу седанів. Buick має або припинять роботу LaCrosse і Regal, роблячи це бренд SUV у США. Chevrolet вб’є гібрид Cruze, Impala, Malibu та Bolt. М'язові машини будуть жити на таких, як Dodge Challenger та Ford Mustang.

Станом на жовтень 2019 року найпопулярнішими продавцями седанів середнього розміру є:

1. Toyota Camry
2. Honda Accord
3. Nissan Altima
4. Ford Fusion (у зв'язку із скасуванням)
5. Шевроле Малібу (через скасування)
6. Hyundai Sonata
7. Kia Optima (брат автомобіля до Сонати)
8. Volkswagen Passat
9. Спадщина Subaru
10. Mazda6

Лінії та ціни соната

Соната випускається чотирма обробними лініями, або класами. О'Браєн Hyundai сказав, що в нижній та верхній обробці ліній є кілька варіантів. Чому? "На початковому рівні покупці хочуть доступний план платежів", - говорить О'Браєн. "Зверху вони хочуть всього". Отож саме середня обробка, де живуть пакети опцій.

Вхід Sonata SE, $ 26,430, включаючи вантажі $ 930 з заводу Montgomery, AL, дуже добре обладнаний за одним винятком: відсутність виявлення сліпих плям. Але це включає перераховані вище засоби безпеки та 8-дюймовий РК-дисплей з центральним стеком, який працює під управлінням Apple CarPlay та Android Auto. Зовнішні світильники світлодіодні. Колеса із сплаву - 16-дюймові, і в цьому немає сорому: Менше алюмінієвого сплаву означає більше гумової бічної шини, що означає менше вибухів на вибоїнах. Ви отримуєте один 12-вольтовий розетку та один роз'єм USB.

SEL. 26,430 доларів США, що найголовніше, приносить виявлення сліпої плями та попередження про перехресне рух транспорту, а також більші колеса із сплаву (17-дюймові), вивільнення багажника від руки, 4,2-дюймовий рідкокристалічний комп'ютер, оббивка зі шкіри та шкірозамінника, 8-сидне сидіння для водія, передні сидіння з підігрівом та USB-роз'єм другого ряду. Автомобіль отримує HD-радіо, супутникове радіо та Blue Link (телематика). Пакет зручності 1200 доларів пропонує 12-ти приладовий РК-панель приладів, цифровий ключ Hyundai, заряджання бездротового телефону та інший задній USB-роз'єм. Преміум-пакет, 1850 доларів (плюс ви повинні взяти обов’язковий пакет зручності), додає звук Bose з 12 динаміками (який звучав дуже добре), шкіряні сидіння та обігріте кермо. Панорамний люк додає 1000 доларів.

SEL Plus, 28 830 доларів, рухається до турбомотора з перемикачами, 18-дюймовими сплавами, задніми світлодіодними задніми фарами та світлодіодними поворотами, сидіннями із замші / шкірозамінника Dinamica, 12,3-дюймовою панеллю приладів, бездротовою зарядкою та Hyundai Digital Key. Один з варіантів, технологічний пакет, 2750 доларів, котиться у люк, світлодіодні внутрішні світильники, 10,25-дюймова система навігації з центральним стеком, аудіо Bose та Highway Driving Assist.

Обмежений на 34,230 доларів, або на 3100 доларів більше, ніж пакет SEL Plus та техніка. І це ціна автомобіля, котра в усіх можливостях SEL Plus, плюс головний дисплей, датчики паркування передньою / задньою стороною, допомога уникнення зіткнення при парковці, об'ємні монітори (навколооб'ємні камери оточення), монітор сліпого огляду та віддалений Розумна система паркування.

У Hyundai була ще одна версія: прототип моделі Sonata N Line, варіант продуктивності з 2,5-літровим турбодвигуном, який буде генерувати близько 300 к.с., використовувати коробку передач зчеплення з подвійним перемиканням (DSG) і поширювати ауру продуктивності на вся лінія сонати.

Чи варто купувати? Якщо ви такий тип, хто щасливий у седані, Соната - це необхідна можливість заїхати. Протягом останнього десятиліття Honda Accord була середнім седаном вибору, особливо якщо вам подобається спорт, разом з Toyota Camry. Nissan Altima, нещодавно оновлений у 2018 році, цілком грамотний і хороший. Mazda6 була автомобілем водія в цьому сегменті. Але в місті є новий шериф у формі сонати.

З чотирьох ліній оздоблення, SEL з пакетами опцій або без них буде хорошим значенням, а Limited надає покупцеві казковий автомобіль з великою кількістю технологій за близько $ 35K. Сонатні скелі 2020 року. І це змушує покупців позашляховиків Hyundai - особливо Санта-Фе та Тусона - дивуватися, як швидко цей рівень майстерності та стилю кабіни досягає їх. Це найкращий седан, який вийшов на ринок у 2019 році, і можна зробити аргумент, що це може бути найкращий автомобіль 2019 року.

Читати далі

Nvidia: Графічні процесори RTX 3000 буде важко знайти до 2021 року

Немає надії на короткострокове покращення доступності графічного процесора RTX 3000. Дефіцит, ймовірно, триватиме до кінця цього року та до початку 2021 року.

Бета-версія SpaceX Starlink може розширитися найближчим часом до січня 2021 року

SpaceX запускає інтернет-супутники Starlink протягом останніх 18 місяців або близько того, і все, що їм вдалося зробити протягом більшої частини цього часу, - це астрономи. Однак перші користувачі змогли увійти в Інтернет-службу Starlink від SpaceX, і їхні враження хороші. Це лише невеликий бета-тест, але SpaceX, мабуть, планує більш широкий тест на початку наступного року.

Найкращі ігри для ноутбуків та ПК низького класу в 2020 році

Те, що у вас є старий або низький клас ПК, не означає, що ви не можете насолоджуватися іграми. У каталозі ПК є тисячі попередніх заголовків. Ось деякі з наших улюблених.

Новий Snapdragon 888 від Qualcomm створить флагманські телефони Android у 2021 році

888 поставляється з новим процесором, вбудованим 5G та значним посиленням графічного процесора. Це планується стати найважливішим оновленням флагманської системи на чіпі (SoC) Qualcomm за останні роки.