NHTSA відкриває зонд в ігри Tesla під час водіння

Згідно з позовом претензій, які спочатку повідомили Нью-Йорк Таймс, TESLA-транспортні засоби в даний час дозволяють відтворювати відеоігри на їх значних сенсорним екраном інформаційно-розважальних систем, а транспортні засоби рухаються. До середньої людини, це очевидний ризик безпеки; Текстові повідомлення під час водіння широко розглядається як достатньо небезпечно, щоб заборонити, не кажучи вже про те, що водіння.

Але NHTSA має додаткові підстави турбуватися. Tesla водіїв, які вибирають грати в ігри під час водіння, ймовірно (сподіваюся?) Використовуйте повну самостійну водіння (FSD), або "AutoPilot", щоб зробити це. MIT Знайдено у вересні, що водії стають небезпечно неуважністю, покладаючись на FSD, з значною частиною водія поглядів, спрямованих до центру стек, де лежать інформаційно-розважальні системи Тесла. Незалежно від того, що водії дозволяють їхнім транспортним засобам безпосередньо, поки вони грають у міліпеду або кубку, вони значною мірою ігнорують дорогу вперед.

В даний час неясно, чи вважає Тесла, яка має можливість гри та їхати, щоб бути функцією або помилкою. Хоча компанія ще не вийшла і сказала, чи це навмисно запрограмовані, його інформаційні системи зазвичай вимагають, щоб транспортний засіб припаркований для роботи. Наприклад, Netflix і Hulu не будуть відтворювати, доки ця вимога буде виконана; Навіть зупиняється під час приводу недостатньо. Але нещодавнє оновлення програмного забезпечення з більш рано цього року може запропонувати деякі підказки: оновлення, зроблене ігровим під час водіння, і, коли відмова від відповідальності попереджає про те, що "використання TESLA ARCADE, а транспортний засіб, що рухається лише для пасажирів", водій має рівний царювання над тим, що відбувається на екрані. Все, що їм потрібно зробити, - це натиснути кнопку, що стверджує, що вони є пасажиром.

Що стосується того, що відбувається далі, NHTSA запропонував трохи insight для Bloomberg у заяві: "Керівні принципи NHTSA вказують метод тестування, щоб оцінити, чи слід заважати увагу водієві, надавши це непридатне для водія, який виконується під час водіння. Якщо завдання не відповідає критеріям прийняття, рекомендації NHTSA рекомендують, щоб завдання було здійснено недоступним для виконання водієм під час водіння. "

Якщо здатність до гри та їзди справді була навмисним у частині Тесла, це не було б вперше, коли компанія підштовхнула конверт з точки зору безпеки. Генеральний директор Elon Musk публічно заявив на подіях запуску в червні, що у програмі, що розваги є пріоритетом для компанії, оскільки вона охоплює "майбутнє автомобіля", але тепер це залежить від NHTSA, щоб вирішити, як далеко це занадто далеко.

Читати далі

NHTSA Стверджують що Tesla Autosteer Зменшили Crashes Перевірений Bogus

Пам'ятайте NHTSA доповідь що стверджувала Tesla Autopilot ріжуть коефіцієнти смертності до 40 процента? Це не було правдою. Це не було навіть близько до істини.