Зонд Capstone Moon's NASA перекидається після невідомої помилки

NASA все ще працює над тим, щоб зняти Артеміду 1 від землі, що, мабуть, є найважливішою віхою в прагненні повернути людство на місячну поверхню. Однак з першою місією програми Артеміду все не йде добре. Зонд Capstone, який розпочався в червні на борту ракетної ракети -ракети, забивається і частково відключається. Наразі це в безпечному режимі, але це буде завдання відновити космічний корабель.

Здавалося, все йде за книгою перші кілька місяців місії. Після непересічного запуску Capstone (Cislunar Authonomous System System System System Systems Operations and Navigation експеримент) завершив перші два з шести загальних виправлень курсу в липні. Щоб досягти призначеної місячної орбіти, Capstone повинен виїхати майже мільйон миль (1,53 мільйона кілометрів) від Землі, перш ніж спіраль всередину до Місяця. Він дійшов до Апогі (його найдальшої точки) наприкінці минулого місяця, але все пішло не так, коли космічний корабель виконував свій третій маневр 8 вересня.

За даними Advanced Space, який керує Capstone для NASA, зонд вступив у неконтрольовану побуту після третього маневру, а швидкість спіну перевищує те, що можна протистояти крихітним колесам реакційних космічних кораблів. NASA не змогла зв’язатися з зондом близько 24 годин. Після відновлення зв'язку, команда виявила, що спін залишила сонячні батареї не в змозі ефективно заряджати акумулятор-він використовував більше потужності, ніж могла генерувати, поставивши долю місії в негайну небезпеку. На щастя, команда змогла стабілізувати космічний корабель за допомогою глибокої космічної мережі, колективного терміну для передавачів на міжпланетних місій NASA.

Capstone становить всього 25 кілограмів (11 кілограмів), але це може мати неабиякий вплив на майбутні місячні операції NASA. Його мета - перевірити нещодавно запропоновану орбіту навколо місяця, відомого як прямолінійна орбіта ореолу (NRHO). NASA сподівається врешті -решт розгорнути станцію місячної шлюзу на цій орбіті, що дозволить їй підтримувати постійне спілкування із Землею. Жодна попередня місія не використовувала цей обмежений курс, який має висоту 47 000 миль (76 000 кілометрів) на Північному полюсі, але лише на 2100 миль (3400 км) при проходженні над Південним полюсом.

В даний час Capstone все ще перекидається, але він знаходиться в безпечному режимі, а сонячні батареї повільно, але, безумовно, заправляють акумулятори. NASA також підтвердила, що Cubesat завершив свою корекцію третього курсу, тобто він на шляху до іншого поштовху в жовтні. Успіх цього маневру залежатиме від того, як команда відновлення. По -перше, їм потрібно визначити, що спричинило проблему в першу чергу, щоб це не повторилося. Далі їм доведеться «відбити» космічний корабель, щоб він міг знову ефективно спілкуватися із Землею. Однак NASA зазначає, що все ще існують значні ризики.

Читати далі

Цього тижня в космосі: старовинні галактики, вибухи та відомі невідомі

Це було важко як для космічних агентств, так і для приватних стартапів, з декількома невдачами запуску, один з яких зруйнувало свою старту. Китай також втратив свого Журонг Ровера з гіркою марсіанською зимою. Ви могли б подумати, що це була п’ятниця 13 -го чи щось ...

Іграшки "R" Us продають свою зависання раніше невідомих домени для дорослих

Закрийте очі і повторите, голосно: "Я НЕ ВАННА ЗРОБИТИ ..."

Інженери використовують AI, щоб передбачити, як нові, невідомі матеріали будуть виконуватися

Дослідники MIT використовували AI для прогнозування поведінки матеріалів. Такий підхід може принести суттєві дивіденди в довгостроковій перспективі.

Стенфордський автомобіль може навчитися обробляти невідомі умови водіння

Продуктивність не тільки для гоночних автомобілів. Якщо автономні транспортні засоби будуть справді безпечними, вони повинні мати можливість виконувати безпечні маневрені межі в різних умовах. Команда дослідників з Стенфорду просто наблизила нас на один крок.