Lexus розробляє ручну коробку передач для EVS
Lexus, розкішний авторитетний бренд Toyota, працює над тим, щоб зробити ручну передачу для EVS. Згідно з журналом Auto Publication EVO, Lexus сподівається "[збільшити] цілий досвід водіння, що працює на згоряннях, в низьковуглецевому ЕВ", поєднуючи дуже захоплюючий досвід водіння з більш ефективним та екологічно чистим автомобілем.
У поєднанні з власним двомоторним брендом Brand-що сприяє одноколесму, двоколісному або повному приводу-електрична передача Electric Blexus використовуватиме Haptics для імітації відчуття традиційного досвіду переходу на палиці. Система використовуватиме редакторну паличку та педаль зчеплення, як і будь -яка інша посібник, але вони не будуть підключені; Натомість програмне забезпечення буде працювати над координацією рухів обох елементів та реагування за допомогою аудіо та гаптичних відгуків. Система навіть відрегулювати крутний момент електропередачі в режимі реального часу. EVO каже, що досвід повинен бути настільки реалістичним, що водії зможуть зупинити EVS Lexus, якщо вони на деякий час не піднімаються на свої навички зміщення.
Lexus планує поєднати електричну механічну коробку передач зі своєю новою системою керування-дротом, останній з яких буде присутній у всіх своїх ЕВ з 2023 RZ далі. Обидві системи представляють більший набіг на компоненти водіння, які (суперечливо, слід зазначити) не вистачає механічного з'єднання з приводом. Поки Lexus поєднав технології лише в робочому прототипі на основі кросовера UX300E.
Діаграма Венна транспортних засобів із перемиканням палички, а EVS - це… ну, струнка. У 2020 році Hyundai представила третю ітерацію свого i20 Supermini, який працює на газі, але може бути з віртуальною зчепленням. На початку цього року було встановлено, що Ford подав патент на механічну коробку передач електричного зчеплення, яка дозволить водієві пропустити педаль зчеплення та змінюватись лише за допомогою їх руки, але автовиробник ще не представив транспортний засіб, який використовує технологію. Зараз Toyota слідкує за власними патентами на електричні зчеплення, які були виявлені ентузіастом Toyota та поділилися через дошку повідомлень у лютому.
Важко сказати, наскільки успішним буде програмне зчеплення на основі програмного забезпечення Lexus. Спочатку важко уявити, що хтось у пошуках EV також шукає ручну передачу; Вони на протилежних кінцях спектру сучасності. З іншого боку, EV з змінами палички можуть стати популярними серед людей, які в іншому випадку будуть стійкими до будівлі "перемикання" (дістаньте це?) До ЕВ.
Читати далі
Нове зображення супермасивної чорної діри показує закручені магнітні поля
Телескоп горизонту події дав нам знаковий образ 2019 року чорної діри, перший коли-небудь вироблений. Тепер команда провела нові спостереження над магістральною чорною дірою в центрі галактики M87, виявляючи лінії магнітного поля навколо порожнечі.
Ampere запуститиме 128-ядерний ручний процесор до кінця 2021 року
Ampere розпочне нове 128-серветний процесор пізніше цього року, перш ніж перейти до власної митної архітектури з 5NM вузлом у 2022 році.
RISC проти CISC - це неправильна лінза для порівняння сучасного X86, ручного процесора
Спробуйте розслідувати відмінності між сім'ями процесорів X86 та ARM (або X86 та Apple M1), і ви побачите акроніми CISC та RISC. Це загальний спосіб рамки обговорення, але не дуже корисний. Сьогодні "RISC проти CISC" затьмарює більше, ніж це пояснює.
VW програмне забезпечення зручно допомагає водіям, що обманюють випробування викидів, знову
Програмні технологічні викиди випробувань на думку, що транспортний засіб кашляється як трохи, як одна п'ятнадцята кількість оксиду азоту.