Mercedes, BMW продвигаются вперед по самообслуживанию

Mercedes, BMW продвигаются вперед по самообслуживанию

Самостоятельные автомобили получили две выстрелы в руку на этой неделе с объявлениями во вторник о том, что оба Daimler, родитель Mercedes-Benz и BMW продвигаются вперед по партнерству, чтобы улучшить автономию. Результатом является более тщательное тестирование на дороге, которое необходимо перед тем, как первые автомобили уровня 4 и 5 уровня будут поставлены в руки покупателей.

Первое объявление - Daimler и партнер Bosch будут использовать платформу Nvidia Drive Pegasus AI с целью доставки автомобилей в течение пяти лет, первоначально для использования в качестве автономных такси. В другом, BMW говорит, что он присоединится к открытой автономной приводной платформе Apollo Baidu.

Mercedes-Benz V-Class van будет использоваться как робо-такси.
Mercedes-Benz V-Class van будет использоваться как робо-такси.

Для Daimler альянс с Nvidia означает, что он улучшает автономную работу, и он возвращает багаж. Пакет вычислений должен быть очень компактным. В настоящее время, когда вы открываете грузовой отсек или багажник самоходного автомобиля, вы видите кучу коробок, кабелей, затяжек и мигающих огней. Эффективно, что в багажнике потребляет огромное количество энергии и преобразует киловатт в расчеты и нагрев вождения, хотя и не в равном количестве.

Система Nvidia рассчитана на 320 трлн операций в секунду. Цель состоит в том, чтобы обеспечить достаточную вычислительную мощность для транспортных средств уровня 4 и уровня 5, которые работают в течение длительного времени без вмешательства водителя. Уровень 4 будет работать только на определенных дорогах, скажем, межгосударственных, и дал бы адекватное уведомление, а не только 10 секунд, что водитель должен захватить колесо или, по крайней мере, кричать.

Тестовыми автомобилями будет фургон MB V-Class (нет, вы не можете купить его здесь) и седан S-класса (да, вы могли бы, если бы вы принесли шестизначную проверку на базовый автомобиль без автономии). Они начнут управлять тестовыми циклами в Силиконовой долине в городе, который будет объявлен. Если все будет хорошо, платформа будет на дороге для всех в течение пяти лет. Итак, если это не 2019 или 2020 год, мы слышали, что самые агрессивные автопроизводители обещают, это все равно мгновение ока в 150-летней истории автомобиля.

Автомобиль BMW-Baidu Apollo объявлен в Германии.
Автомобиль BMW-Baidu Apollo объявлен в Германии.

Объявление BMW Group касалось партнерства и связей между немецким автопроизводителем и китайским интернет-гигантом. Китай - уже самый большой рынок BMW для автомобилей, больше, чем на 2-3 рынках, США и Германия, вместе взятые. Партнерство было формализовано в Берлине в качестве меморандума о взаимопонимании, в соответствии с которым BMW присоединяется к открытой автономной управляющей платформе Apollo - Baidu - в качестве члена правления. Объявление о партнерстве получило видимость на высоком уровне. Это было частью официального визита в Германию премьер-министра Китая Ли Кэцяна и встречи с канцлером Германии Ангелой Меркель.

В заявлении Baidu и BMW сказали:

«BMW Group и Baidu имеют долгую историю совместной работы над продвижением автономных технологий вождения, и на протяжении многих лет мы поддерживали прочные отношения. BMW Group и Baidu активно изучают интеллектуальный сектор транспортных средств и хорошо согласуются с нашим видением будущего автономного вождения », - сказал Я.-Цинь Чжан, президент Baidu. «Мы надеемся, что это углубленное сотрудничество принесет китайским потребителям интеллектуальные и комфортные продукты. Наша цель - ускорить разработку автономных технологий вождения, которые будут соответствовать китайскому рынку ».

BMW Group разрабатывает автономные системы управления, начиная от уровня 3 (самозахватившаяся от руки, но готовая взять на себя ответственность в короткие сроки) до уровня 4/5. По словам BMW, «это масштабируемое автономное управляющее решение разрабатывается с помощью технологий и OEM-партнеров, которые предоставляют знания, ресурсы и активы интеллектуальной собственности для разработки самой современной концепции».

Платформа Apollo была анонсирована в июле прошлого года (2017 год) и сообщает 118 партнеров. Ранее BMW и Baidu присоединились к работе на подключенных автомобилях.

Читать далее

Программное обеспечение Cheat помогло Mercedes-Benz пройти US Emissions Rules

Согласно сообщениям, дизельные двигатели Mercedes-Benz прекратили очищать выхлопные газы после 21 мили. Автомобили также признали тесты на выбросы и перешли в полностью чистый режим.