2019 Volvo V60 Обзор: Volvo завершает новый цикл автомобилей с горячим вагоном

2019 Volvo V60 Обзор: Volvo завершает новый цикл автомобилей с горячим вагоном

2019 Volvo V60 - это автомобиль мечты каждого авто писателя: универсал. Это работает. Будет ли этот компактный, почти средний фургон продаваться - это другое дело. Писатели, как правило, любят автомобили вне основного направления, особенно те, которые они ездят на неделю, а не на долгие годы. Тебе может понравиться и это.

Благодаря внедрению увлекательного компактного универсала V60 и компактного седана S60 S60, Volvo полностью обновила свою линейку автомобилей с момента обнаружения нового спасителя: китайского Geeley, который инвестировал 10 миллиардов долларов плюс. Под властью Форда бренд потратил десять лет назад на воду. Теперь Volvo снова развивается. Каждая модель теперь использует масштабируемую архитектурную архитектуру Volvo (SPA) и модульный четырехцилиндровый двигатель, который также может иметь турбонагнетатель, нагнетатель и электрический аккумулятор.

В недавнем тест-драйве я нашел, что V60 будет гладким, удобным, тихим вокруг города и уверенным в том, что он совершает круиз по шоссе. Это также независимый круизный крейсер, с помощью Pilot Assist, обеспечивающий автоматизацию уровня 2, которая управляется в пределах текущей полосы и шагов впереди вас. Pilot Assist и все другие L2-автоматизированные транспортные средства требуют, чтобы вы держали руки на руле. Достаточно автоматизации для облегчения усилий длинных шоссейных приводов, а также езды на пик-час.

V60 имеет длину 187,4 дюймов, что на 4,9 дюйма длиннее, чем уходящий V60 с более длинной колесной базой 3,8 дюйма для большего комфорта второго ряда и лучшего визуального соотношения сбоку. Это также на 2,2 дюйма ниже, что означает, что легче загружать велосипеды и лыжи на машине, как заметил один рецензент (исключая только то, что крыша также находится внутри). Гладкий V60 больше не является коробкой Ikea на колесах.

Скандинавское влияние делает кокпит одним из лучших в автодоме: меньше мутных чернокожих, которые немецкие автомобили предпочитали навязывать покупателям, ни один из взглядов борделло на колесах некоторых азиатских и американских автомобилей. 9-дюймовый дисплей планшета Sensus в центральном стеке напоминает вам iPad, скорее всего, как Volvo намерен. Это не мгновенно можно использовать, но как только вы проведете пару дней с этим, вы в порядке. Совет для новичков. Если вы не найдете то, что хотите, нажмите кнопку «Меню», а также проведите один экран влево или вправо. Это все.

Новый дизайн интерьера Volvo 2019 V60 R.
Новый дизайн интерьера Volvo 2019 V60 R.

Выберите уровень мощности

Архитектура двигателя Volvo также является модульной. Для V60 система с четырьмя цилиндрами Common-core Drive-E включает турбокомпрессор и производит 250 л.с. Это двигатель T5, и он предлагается как на переднем, так и на полноприводном Volvos. T6 - это тот же четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем (выхлопные газы вращают рабочее колесо, что заставляет больше воздуха в двигатель) и нагнетатель (ремень приводит в движение рабочее колесо), производя 316 л.с. Первоначально T6 - только передний привод. Оба T5 и T6 получают автоматическую с 8 скоростями. Если вы хотите 400 л.с., это будет T8 с турбонагнетателем, нагнетателем и электромотором в гибридной версии. Это ожидается когда-то после запуска. Маленький Volvos предложит трехцилиндровую модульную силовую установку T3 с рабочим объемом 1,5 литра.

Для большинства людей даже T5 хватит, но «Twincharger» T6 лучше и обеспечивает серьезное ускорение на рампе. И в этом заключается втирание: модульная четверка Volvo, когда ее сильно толкнули, не имеет гладкости некоторых конкурирующих четырехцилиндровых двигателей. Возможно, Volvo может продолжать настраивать двигатель и, возможно, использовать акустические элементы управления из аудиосистемы, чтобы противостоять некоторым ощущениям. Аудио-партнер Volvo Harman-Kardon работает над этой проблемой в течение многих лет, и результаты могут также обеспечивать возможность индивидуального аудиоподключения на четыре основных места для сидения.

Роликовое колесо на консоли выбирает четыре режима привода: комфорт (по умолчанию при перезапуске), динамический, эко и внедорожник. Это рядом с хрустальной ручкой начала-остановки (где кристалл выглядит немного более неуместным в фургоне, чем в седане).

На полусельских дорогах, где вы могли бы подтолкнуть V60, соблюдение подвески было хорошим, если вы не подтолкнули автомобиль, как вы были автокроссированием. Основная часть вашего вождения, двигателя и подвески - это аспекты, которые вы просто не заметите. Кроме того, Volvo, скорее всего, сделает спортивную версию Polestar в будущем, если вы хотите вагон производительности.

2019 Volvo V60 подвергается краш-тесту. Ho-hum, еще одна авария Volvo, еще один нетронутый пассажирский отсек.
2019 Volvo V60 подвергается краш-тесту. Ho-hum, еще одна авария Volvo, еще один нетронутый пассажирский отсек.

Как всегда в Volvo: первая безопасность

Volvo всегда была известна своей безопасностью. Volvo связывает предупреждение переднего столкновения и автоматическое экстренное торможение в функции, которую он называет City Safety II. Volvo говорит, что это может предотвратить аварии вообще на или ниже 30 миль / ч и может обнаружить встречные транспортные средства, автомобили с левым поворотом, пешеходы, велосипедисты и большие животные (извините, котенок). Предыдущие предложения по безопасности в городе в раннем Volvos работали исключительно хорошо. Основываясь только на кратковременном тестировании City Safety II, я убежден в том, что эти матчи или лучшие результаты в отрасли могут предложить.

Volvo также предлагает все другие ключевые функции безопасности - адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых пятен. Другие, а именно Toyota и Honda, делают лучшую работу, подчеркивая основные функции безопасности с зонтичным названием, во многом, что делает Volvo для City Safety, но не для ACC, BSD и FCW. Стандартная защита от вождения Volvo уникальна: сиденье немного рушится, когда автомобиль наносит сильный удар после того, как, скажем, направляется вниз по набережной, поглощая силы, которые иначе разрушали бы позвоночник.

2019 Надпись Volvo T6 в Pebble Grey. Надпись - верхняя линия обрезки; он работает на 10 долларов больше, чем Momentum, но с большим количеством включенных.
2019 Надпись Volvo T6 в Pebble Grey. Надпись - верхняя линия обрезки; он работает на 10 долларов больше, чем Momentum, но с большим количеством включенных.

Если вы покупаете?

2019 Volvo V60 поступит в начале 2019 года. В нем есть несколько конкурентов, кроме универсала BMW 3 серии, Audi A4 Allroad Quattro и Buick Regal TourX. Универсал Mercedes-Benz E-Class больше и намного дороже.

V60 будет состоять из трех линий отделки, которые включают в себя то, что другие предлагают в качестве пакетов опций: вход Momentum (все еще хорошо оборудованный), спортивный R-Design и надпись верхнего уровня. Импульс, вероятно, начнется чуть более 40 000 долларов. Варианты будут включать обнаружение слепого пятна в пакете премиум-класса; дисплей с головным уклоном, камеры объемного обзора, Pilot Assist II и управляемые фары; и высококачественный звук, навигация и 12,3-дюймовый ЖК-панель приборов. Эти три пакета поставили бы вас около 50 000 долларов.

Помимо V60, в штанах с высоким уровнем воды, которые называются V60 Cross Country, будет V60, для тех, кто хочет делать мягкие внедорожные движения. Это произойдет позже в 2019 году. Большинство покупателей, которые приходят в поисках бестселлера Volvo, внедорожник XC60, вероятно, не захотят отказаться от более высокой высоты и дополнительной грузоподъемности. Но те, кто ищет S60 седан, должны взглянуть. Один из меньших секретов промышленности заключается в том, что между седаном и вагоном из той же модели семьи, вагон несет больше статуса. Это означает, что люди, которые покупают редкие картины по выходным дням, возвращают их домой, в грузовой отсек, после победы на этих аукционах.

На автомобилях Audi и BMW Volvo на бумаге может быть более удобной и доступной, особенно потому, что есть так много вариантов BMW или Audi, которые вы можете купить.

Читать далее

Обзор MSI Nvidia RTX 3070 Gaming X Trio: производительность 2080 Ti, цены на Pascal
Обзор MSI Nvidia RTX 3070 Gaming X Trio: производительность 2080 Ti, цены на Pascal

Новый RTX 3070 от Nvidia - потрясающий графический процессор по хорошей цене, и MSI RTX 3070 Gaming X Trio хорошо это демонстрирует.

Обзор: Oculus Quest 2 может стать переломным моментом для массового внедрения VR
Обзор: Oculus Quest 2 может стать переломным моментом для массового внедрения VR

Oculus Quest 2 теперь доступен, и это улучшение по сравнению с оригиналом во всех отношениях. И все же это на 100 долларов дешевле, чем последний выпуск. Проведя некоторое время с Quest 2, я считаю, что мы можем оглянуться на него как на гарнитуру, которая наконец сделала VR доступной для массовых потребителей.

Обзор: новый DJI Mini 2 может стать идеальным дроном для путешествий
Обзор: новый DJI Mini 2 может стать идеальным дроном для путешествий

Если вы любите путешествовать со своим дроном, но ненавидите таскать с собой много оборудования, DJI Mini 2 может стать идеальным решением.

Обзор Ryzen 9 5950X и 5900X: AMD демонстрирует Zen 3 против последних бастионов производительности Intel
Обзор Ryzen 9 5950X и 5900X: AMD демонстрирует Zen 3 против последних бастионов производительности Intel

AMD продолжает натиск на то, что когда-то было бесспорным дерн Intel.